MST RMX 4 RWD Kit Classic

Basado en el diseño RWD actual más extendido, el nuevo RMX 4 de MST combina una disposición probada con soluciones innovadoras, preparado para pilotos de todos los niveles. Es totalmente compatible con una amplia gama de piezas de mejora para seguir aumentando su rendimiento y sus posibilidades de reglaje.

Kit: el coche se suministra para montar por el usuario y no incluye electrónica.

Especificaciones

• Escala: 1/10, coche de drift RWD (propulsión trasera)
• Batalla ajustable: 257 / 266 / 275 mm (ajuste +3 mm / -1 mm)
• Ancho entre hexágonos: delantero 182 mm / trasero 172 mm
• Tracción: RWD (MR)
• Ángulo de avance (caster): ajustable 5,5° / 7°
• Ángulo de caída (camber): delantero 9,1° / trasero 2°
• Rodamientos de bolas completos
• Juego de amortiguadores hidráulicos

Características

• Tres opciones de batalla (257 / 266 / 275 mm) para mayor compatibilidad con distintas carrocerías
• Subchasis innovador que permite desmontar rápidamente la suspensión trasera
• Nuevos brazos de suspensión traseros cortos que mejoran la transferencia lateral de peso, la estabilidad y el control
• Caja de cambios de desmontaje rápido para facilitar el mantenimiento y el acceso al diferencial
• Transmisión antipar de 4 engranajes incluida, convertible a configuración estándar de 3 engranajes de par directo sin piezas adicionales
• Posición del motor ajustable en tres alturas para afinar el equilibrio y el centro de gravedad
• Soporte del variador con opción de instalación de centro de gravedad alto o bajo
• Doble placa vertical tipo torsión que mejora la rigidez longitudinal manteniendo la flexión lateral óptima
• Soporte de servo flotante que evita interferencias entre el servo y la flexión del chasis en curva
• Nuevo sistema de dirección con ajuste fino de Ackermann y 3° de avance integrado para reducir el «steering pump»
• Nuevas manguetas ATK V3 para gran ángulo de giro: 0° de trail para una respuesta inicial rápida y amplio recorrido para el máximo ángulo de drift
• Mamparo delantero ligero de una sola pieza, de instalación sencilla
• Nuevos trapecios delanteros superiores e inferiores con instalación simplificada y ajuste de avance en dos posiciones
• Torres de amortiguación tipo «bullhorn» delante y detrás con ángulo de amortiguador ajustable sin escalones
• Amortiguadores hidráulicos con los nuevos muelles cortos progresivos de competición DK de serie dura
• Soporte de batería ligero de liberación rápida, compatible con LiPo estándar y shorty de perfil bajo
• Todos los componentes de plástico en nylon reforzado con fibra de vidrio para mantener una rigidez óptima en todo el chasis

Para completarlo necesitas (no incluido): electrónica completa (emisora y receptor, variador, motor, servo y giroscopio), batería LiPo 2S, cargador y pilas para la emisora. Las fotos son orientativas.

Para más información consulta la web del fabricante: https://www.rc-mst.com/product_car_info.php?class_sn=1&class_sn2=188&sn=4216