Sense S4RX-G (4CH | Gyro | BVD)

El Sense Innovations S4RX-G mejora el probado concepto de receptor de 4 canales con un giroscopio de estabilidad de conducción integrado, así como un puerto BVD (detección de voltaje de la batería) para la monitorización directa de la telemetría de la batería de tracción. Desarrollado para coches RC, drifters, crawlers y barcos, este receptor compacto ofrece un control de señal preciso, tiempos de respuesta ultrarrápidos y estabilización activa de la actitud, ocupando un espacio mínimo.

Estabilización activa del vehículo y telemetría de voltaje en tiempo real.

El sistema giroscópico integrado asiste al conductor en superficies sueltas e irregulares o durante maniobras de derrape a alta velocidad: cuando el sistema detecta que la parte trasera se desvía, corrige instantáneamente la dirección para mantener el vehículo en la trayectoria correcta. La sensibilidad (ganancia) se puede ajustar fácilmente para adaptarse a las condiciones de la pista.

Mediante el puerto BVD dedicado, el voltaje total de la batería principal se mide en tiempo real a través de un cable sensor y se transmite directamente a la pantalla de la radio. Esto permite a los pilotos controlar el nivel de la batería en todo momento, protegiendo las baterías LiPo contra la sobredescarga. Su carcasa compacta y su compatibilidad con alto voltaje (HV) hacen del S4RX-G una solución ideal para chasis de carreras y de escala donde el peso es un factor crítico.

Aspectos destacados de un vistazo

• 4 canales: Canales para acelerador/freno, dirección y funciones auxiliares como luces, cabrestantes o transmisión de cambios.
• Sistema giroscópico integrado: Ayuda electrónica a la conducción para un seguimiento estable en línea recta y derrapes controlados sin pérdida de tracción.
• Puerto de telemetría BVD: Monitorización directa en tiempo real del voltaje de la batería de accionamiento en la pantalla del transmisor.
• Capacidad para alto voltaje (HV): Funcionamiento fiable en un amplio rango de voltajes para servomotores modernos de alto voltaje.
• Diseño compacto y micro: cabe fácilmente en las cajas receptoras más estrechas (aprox. 27 x 17 x 10 mm y solo unos 5 g).
• Emparejamiento rápido: Emparejamiento sencillo mediante botón pulsador con indicador LED de estado visual.
• Tecnología de 2,4 GHz sin interferencias: mayor alcance y fiabilidad de enlace garantizada.

Presupuesto

• Fabricante: Sense Innovations
• Designación del modelo: S4RX-G
• Canales: 4 canales PWM
• Banda de frecuencia: 2,4 GHz
• Giroscopio integrado: Sí (Asistencia de estabilidad/control de deriva)
• Telemetría: Detección de voltaje BVD (detección de voltaje de la batería)
• Tensión de funcionamiento: 5,0 – 9,0 V CC (compatible con alta tensión)
• Dimensiones (largo x ancho x alto): aprox. 27 mm x 17 mm x 10 mm
• Peso: aprox. 5,0 g
• Antena: Antena coaxial externa (longitud aproximada: 150 mm)
• Compatibilidad: Sistemas de radio Sense Innovations de 2,4 GHz (por ejemplo, transmisor S10)
• Aplicaciones: coches RC, coches de drift, buggies, camiones, vehículos todoterreno, barcos

Incluido

• 1 receptor Sense Innovations S4RX-G de 4 canales con giroscopio integrado

Accesorios necesarios (no incluidos)

• Transmisor Sense Innovations de 2,4 GHz compatible
• Almohadilla adhesiva de doble cara para una instalación con amortiguación de vibraciones.

Instrucciones de funcionamiento y montaje

• Orientación y montaje: Para un correcto funcionamiento del giroscopio, el receptor debe montarse completamente plano, nivelado y paralelo al eje longitudinal del vehículo, utilizando cinta de espuma amortiguadora de vibraciones.

• Calibración del giroscopio: Después de encenderlo, mantenga el modelo inmóvil sobre una superficie plana durante unos segundos para permitir que el sensor de actitud se inicialice y se ponga a cero.

• Conexión BVD: Conecte el cable del sensor BVD respetando la polaridad correcta (positivo con positivo) en la batería de accionamiento para evitar daños por polaridad inversa.

• Enrutamiento de la antena: Guíe la punta de la antena activa hacia arriba y lejos de las piezas del chasis de fibra de carbono, los cables de alimentación del ESC y los motores; no corte ni doble el cable de la antena.