ARRMA 1-7 MOJAVE 6S EXB 4X4 RTR Brushless Desert Truck Black

El Extreme Bash llega al desierto. El emblemático ARRMA MOJAVE 6S 4X4 EXB a escala 1/7 vuelve más potente, más resistente, con un aspecto más robusto y más capaz que nunca, y por primera vez llega listo para correr. El anterior 6S EXB solo estaba disponible como «roller». Ahora, el tratamiento completo «Extreme Bash» es tuyo nada más sacarlo de la caja, diseñado para pilotos que buscan la máxima confianza a toda velocidad.

EXB significa «reforzado» con componentes de primera calidad diseñados para soportar un uso intensivo en terrenos implacables. Las cajas de cambios delanteras y traseras de aluminio mecanizado aportan resistencia y precisión a la transmisión justo donde más importa. Se trata de una durabilidad diseñada para aguantar los golpes, vuelta tras vuelta, salto tras salto.

El paquete de amortiguadores EXB mejorado está ajustado para soportar un uso muy exigente: pistones mecanizados para una amortiguación constante, guías de vástago de precisión para un rendimiento más suave y juntas X-ring para una fiabilidad duradera. Las tapas y los componentes internos de los amortiguadores de emulsión EXB, las torres de amortiguadores delanteras y traseras de aluminio 7075 anodizado en rojo EXB y los amortiguadores ajustables rellenos de aceite mantienen al MOJAVE estable y controlado incluso en los aterrizajes más bruscos.

La potencia proviene de un sistema sin escobillas Spektrum diseñado para 4S o 6S, que ofrece una velocidad de más de 60 MPH para maniobrar en terrenos irregulares, tierra, arena, asfalto y césped, así como para una conducción sostenida a alta velocidad. Un paquete electrónico actualizado incorpora un firmware mejorado del ESC para un control más suave del acelerador y una mejor conducción, con el ESC Spektrum Firma 150A Smart V2 resistente al agua y el motor sin escobillas Spektrum Firma 4074 de 2050 Kv como pilares fundamentales. La electrónica resistente al agua garantiza la diversión incluso al atravesar charcos y barro.

Todo ello se asienta sobre un chasis EXB de aluminio anodizado 7075 T6 XLWB, diseñado para ofrecer la máxima rigidez, con mamparos de aluminio anodizado y refuerzos, un refuerzo central dividido que aporta resistencia y equilibra la flexibilidad del chasis, ejes de transmisión totalmente de acero, y salidas de diferencial y componentes internos de la caja de cambios totalmente metálicos. La nueva y agresiva carrocería EXB, baja, ancha y diseñada específicamente para este modelo, se monta mediante un sistema oculto de sujeción sin clips y un botón de liberación rápida a cada lado, mientras que los neumáticos dBoots Fortress proporcionan una tracción fiable en cualquier superficie.

El ARRMA MOJAVE 6S 4X4 EXB RTR ofrece la durabilidad de Extreme Bash con la velocidad a la altura. Añádele tu batería LiPo de 4S o 6S y convierte el polvo en un espectáculo, porque el desierto es mejor cuando puedes atacarlo a todo gas.

• Resistencia «Extreme Bash» (EXB): reforzado con componentes de primera calidad diseñados para soportar el castigo repetido en terrenos implacables
• Más de 60 MPH con alimentación 6S: construido para terrenos irregulares, tierra, arena, asfalto y césped, y para una conducción sostenida a alta velocidad
• Paquete de amortiguadores EXB mejorado: pistones mecanizados, guías de eje de precisión y juntas X-ring para un rendimiento constante y duradero
• Cajas de cambios de aluminio mecanizado (delantera y trasera) y torres de amortiguadores mecanizadas en 7075: mayor resistencia del sistema de transmisión y rigidez de alta resistencia donde más importa
• Protección de los bajos: los arcos interiores reducen la cantidad de suciedad y residuos que pueden entrar en el vehículo

DURABILIDAD EXTREMA (EXB)

Reforzado con componentes de primera calidad diseñados para soportar un uso intensivo en terrenos exigentes. El EXB está pensado para pilotos que buscan la máxima confianza a plena potencia, vuelta tras vuelta.

CAJAS DE CAMBIOS DE ALUMINIO MECANIZADO (DELANTERA Y TRASERA)

Mayor resistencia y precisión del sistema de transmisión donde más importa. La construcción de aluminio mecanizado garantiza una transmisión fiable de la potencia incluso ante los impactos más fuertes y a las velocidades más altas.

TORRES DE AMORTIGUADORES MECANIZADAS EN ALUMINIO 7075

Construcción de aluminio de alta resistencia para una mayor rigidez durante los impactos fuertes y las carreras a alta velocidad. Las torres delanteras y traseras de 7075 anodizadas en rojo resisten todo lo que el desierto les eche encima.

PAQUETE DE AMORTIGUADORES EXB MEJORADO

Pistones mecanizados para una amortiguación constante, guías de vástago de precisión para un rendimiento más suave y juntas X-ring para una fiabilidad duradera. Las tapas de amortiguadores de emulsión EXB y los amortiguadores ajustables rellenos de aceite mantienen el vehículo firme incluso en aterrizajes bruscos.

MÁS DE 60 MPH CON ALIMENTACIÓN 6S

Diseñado para maniobrar en terrenos irregulares, tierra, arena, asfalto y césped, así como para una conducción sostenida a alta velocidad. El sistema sin escobillas de 4S o 6S proporciona la potencia necesaria para convertir el polvo en un espectáculo.

PAQUETE ELECTRÓNICO ACTUALIZADO

El firmware mejorado del ESC ofrece un control del acelerador más suave y una mejor conducción. La electrónica Spektrum resistente al agua* permite que tu vehículo atraviese charcos y barro a toda velocidad.

NUEVO DISEÑO AGRESIVO DE LA CARROCERÍA EXB

Un estilo decidido que refleja su capacidad: bajo, ancho y listo para la velocidad. Un nuevo sistema de carrocería sin clips proporciona un montaje seguro y aerodinámico con un acceso rápido y sin necesidad de clips.

AHORA DISPONIBLE COMO RTR

La versión anterior del EXB 6S solo se ofrecía como «roller». Ahora, el modelo Extreme Bash completo llega listo para correr, nada más sacarlo de la caja.

PROTECCIÓN DE LOS CHASIS

El MOJAVE 6S 4X4 EXB cuenta con arcos interiores que forman parte del nuevo bastidor interior de la carrocería y del mecanismo de desmontaje de la misma. Esta nueva protección reduce la cantidad de suciedad y residuos que pueden entrar en el vehículo con la carrocería montada.