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El InFusion 210 presenta un diseño totalmente nuevo, concebido para ofrecer un nivel superior de durabilidad y rendimiento, lo que lo convierte en el helicóptero «mini» de Blade® más capaz y con mejor vuelo hasta la fecha. Cuenta con un motor principal de gran tamaño y transmisión directa que proporciona potencia instantánea y reduce el número de piezas. Además, su estructura, compuesta casi en su totalidad por metal y fibra de carbono, garantiza una precisión y una resistencia excelentes. Está diseñado para permitir un vuelo estacionario suave y un vuelo deportivo para pilotos de nivel intermedio, pero también es capaz de realizar acrobacias 3D avanzadas y a toda velocidad en manos de pilotos experimentados. El sistema de control sin barra estabilizadora AR6250MHXF, ajustado por expertos, incluye la tecnología SAFE de uso opcional —que se puede activar y desactivar en cualquier momento mediante un canal o interruptor independiente— para establecer límites de ángulo y autonivelación automática, lo que ayuda a evitar accidentes, además de ofrecer un funcionamiento sin límites con AS3X en todos los modos de vuelo. El motor de cola sin escobillas de transmisión directa y el mástil de cola de aluminio sobredimensionado mantienen el helicóptero firmemente estabilizado incluso durante las maniobras más agresivas. O bien, como novedad líder en su clase, está disponible un kit opcional de conversión a transmisión por correa (BLH-2929, se vende por separado) que incluye un conjunto de cola montado de fábrica accionado por el motor principal de transmisión directa, junto con un servo digital con engranajes metálicos y todo el resto de hardware necesario, para ofrecer un control de cola aún más preciso, potente y simétrico del control de cola. También hay disponibles piezas de aluminio, carenados, aletas y tren de aterrizaje en colores alternativos opcionales, lo que te permite personalizar el InFusion 210 a tu gusto, incluso a juego con los helicópteros de la serie Fusion.
Los motores están conectados a un regulador Spektrum™ Smart Lite que envía datos de telemetría en tiempo real a los transmisores equipados con AirWare™, además de ser compatibles con las baterías 3S de 850–1000 mAh más habituales y populares. Los servos rotativos digitales con engranajes metálicos, un cabezal totalmente de aluminio y las palas del rotor principal de 210 mm de material compuesto proporcionan un control fiable y preciso para el fuselaje montado de fábrica. Y lo mejor de todo: el receptor Spektrum integrado está listo para emparejarse con tu transmisor compatible con Spektrum DSMX/DSM2 de 6 a 7+ canales, ¡por lo que no se necesita ningún receptor adicional ni instalación! Además, viene precargado con un archivo Smart Transmitter File (STF) que te permite importar automáticamente todos los ajustes de los transmisores de las series NX e iX durante el proceso de emparejamiento, para que puedas empezar a volar en menos tiempo que con cualquier otro modelo de su clase.
Nivel de habilidad 2 – Siguiente paso: Las aeronaves de entrenamiento, como esta, son adecuadas para pilotos de RC que hayan aprendido con éxito a volar un modelo de helicóptero de entrenamiento y para aquellos que tengan las habilidades necesarias para montar, configurar y volar modelos de clase similar. Aunque el InFusion 210 está equipado con la tecnología SAFE de uso opcional, no es un helicóptero de RC adecuado como primer modelo para pilotos noveles. Debes contar con la experiencia y las habilidades necesarias para pilotar con éxito helicópteros de paso colectivo (CP) como el Blade 230, 330, Revolution 155, 235 u otros modelos de clase similar antes de intentar pilotar el InFusion 210.
¿Ya tienes un transmisor Spektrum™? Las aeronaves Bind-N-Fly (BNF) hacen que levantarse el vuelo rápidamente y con la mejor experiencia de control posible sea más fácil que nunca. Vienen de fábrica con el sistema de alimentación, los servos y un receptor Spektrum de 2,4 GHz ya instalados, por lo que lo único que tienes que hacer es vincular el receptor a un transmisor compatible, terminar el montaje final y volar (el transmisor, la batería y el cargador se venden por separado).
Este helicóptero BNF está equipado con un receptor Spektrum que incluye un archivo de transmisor inteligente (STF), lo que hace que programar tu transmisor sea tan sencillo como pulsar unos pocos botones. Cuando emparejas tu transmisor Spektrum de las series NX o iX con una aeronave equipada con STF, todos los parámetros de programación se descargan automáticamente desde el receptor si así lo eliges. Las asignaciones de mandos, las tasas, la exposición, las curvas de paso/aceleración, la telemetría y las indicaciones de voz se configuran automáticamente. Sin largas instrucciones paso a paso. Sin ajustes continuos. Solo la comodidad de pulsar un botón que te permite volar más rápido.
El controlador de vuelo sin barra estabilizadora AR6250MHXF, instalado de fábrica y ajustado por expertos, incorpora las tecnologías exclusivas Spektrum AS3X y SAFE (de uso opcional). La tecnología SAFE actualizada incluye límites de ángulo y una autonivelación mejorada para ayudar a evitar accidentes; además, se puede activar y desactivar en cualquier momento y en cualquier modo de vuelo mediante un canal o interruptor independiente. ¡Esto significa que puedes «salir del vuelo» fácilmente con solo pulsar un interruptor si alguna vez lo necesitas! El sistema AS3X suaviza los efectos del viento y las turbulencias sin límites ni autonivelación en todos los modos de vuelo, lo que te permite volar boca abajo y realizar acrobacias aéreas.
El InFusion 210 está equipado con un ESC Spektrum Smart Lite, un controlador de vuelo y un receptor que proporciona —tanto con baterías Smart como no Smart— el voltaje total de la batería de vuelo en tiempo real, las revoluciones por minuto (RPM) del motor y otra información de telemetría a los transmisores compatibles equipados con Spektrum AirWare (incluidos el DX6e y 8e, el DX6 G2/G3 y 8 G2, el DX9, el NX6 al 20, el iX12 al 20 y otros) mientras vuelas.
Los servos cíclicos digitales con engranajes metálicos —junto con un fuselaje fabricado casi íntegramente en metal y fibra de carbono— ofrecen una excelente durabilidad, precisión y capacidades ilimitadas, desde un vuelo estacionario suave y el vuelo deportivo hasta acrobacias 3D a toda velocidad.
Un motor principal sobredimensionado de transmisión directa proporciona potencia instantánea y reduce el número total de piezas. El motor de cola de transmisión directa y un mástil de cola de aluminio sobredimensionado mantienen el helicóptero firmemente estabilizado incluso durante las maniobras más agresivas.
Como novedad líder en su clase, está disponible un kit opcional de conversión a transmisión por correa (BLH-2929, se vende por separado) que incluye un conjunto de cola montado de fábrica accionado por el motor principal de transmisión directa —junto con un servo digital con engranajes metálicos y todo el resto de los componentes necesarios— para ofrecer un control de cola aún más preciso, potente y simétrico.
¡El InFusion 210 llega 100 % montado de fábrica, probado en vuelo y listo para volar nada más sacarlo de la caja! Está equipado con la tecnología Spektrum de 2,4 GHz, líder en el sector, lista para emparejarse con la mayoría de los transmisores Spektrum DSMX/DSM2 de 6 a 7+ canales programables para helicópteros.
Puedes personalizar el InFusion 210 con piezas de aluminio de otros colores, tren de aterrizaje y aletas de cola. También hay disponibles carenados opcionales de fibra de vidrio en rojo, blanco y azul, además de naranja, blanco y azul, a juego con los helicópteros de la serie Fusion.
Si se dañan alguna pieza o componente del fuselaje y no se pueden reparar, hay disponible una gama completa de piezas de recambio.
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