Team Associated RC10 Trail Truck, Portal Kit

El corazón del kit RC10 Trail Truck Portal es nuestra revolucionaria transmisión Stealth X. Aunque externamente parece una unidad convencional de 3 velocidades, internamente ofrece una configuración única. La Stealth X permite ajustar la relación de transmisión trasera de forma independiente de la delantera, con tres opciones: la configuración estándar proporciona una sobremarcha del 5,7 % en la parte delantera (incluida), la Opción 1 ofrece una relación de transmisión 1:1 (se vende por separado) y la Opción 2 proporciona una sobremarcha del 11,83 % en la parte delantera (incluida). La potencia se transmite a las ruedas mediante ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y corona de acero endurecido. Con la transmisión Enduro, la tracción fiable nunca es un problema.

El kit de ejes pórtico RC10 Trail Truck incluye ejes pórtico de gran altura libre totalmente nuevos. Estos ejes vienen equipados con engranajes metálicos, rodamientos de bolas y un alojamiento de rodamiento mejorado para un rodamiento de entrada interno más robusto. Con casi 2,5 cm más de altura libre al suelo que los ejes rectos tradicionales, estos ejes pórtico son ideales para la plataforma Enduro.

El kit RC10 Trail Truck Portal Rock Crawler, que incluye todo lo necesario en una sola caja, está listo para la aventura. ¿Y tú?

Transmisión Stealth® X: tres opciones, un objetivo: control total. En el corazón del kit RC10 Trail Truck Portal se encuentra la avanzada caja de cambios Stealth® X. Aunque externamente parece una configuración clásica de 3 velocidades, su configuración interna permite tres relaciones de transmisión diferentes para el eje trasero: la sobremarcha delantera estándar del 5,7 %, la Opción 1 con una relación 1:1 (se vende por separado) y la Opción 2 con una sobremarcha delantera del 11,83 %.

Los ejes de transmisión son telescópicos de tres piezas con un núcleo de aluminio extruido, acompañados de ejes delanteros universales y engranajes de piñón y corona de acero endurecido. Sin importar el terreno, este sistema de transmisión está listo para la acción.

Ejes pórtico: máxima distancia al suelo. Los nuevos ejes pórtico añaden casi 2,5 cm de distancia al suelo en comparación con los ejes rectos estándar, eliminando el contacto con rocas y otros obstáculos. Fabricados con engranajes metálicos y soportes de rodamientos reforzados, son ideales para uso extremo en senderos.

Características destacadas del chasis

• Dirección BTA y placas de dirección de aluminio para ángulos de aproximación optimizados y mayor distancia al suelo.

• Soporte integrado para el servo cabrestante: bajo y central para un mejor equilibrio.

• Amortiguadores roscados de aluminio anodizado en oro, rellenos de aceite para mayor estabilidad en los senderos.

• CMS (Servo montado en el chasis): ubicación realista y centrada en el rendimiento.

• Hexágonos de rueda de 12 mm, eslabones reforzados con acero y copas de rótula optimizadas.

• Placa de motor de aluminio anodizado dorado, brazo de servo de acero y posiciones de montaje de amortiguadores ajustables.

Carrocería: Estilo retro y funcionalidad. Inspirada en el icónico Team Associated RC10 de 1984, esta carrocería transparente de policarbonato de alta resistencia presenta detalles moldeados como portaequipajes, espejos y parachoques. Incluye una hoja de calcomanías detalladas con el clásico diseño Amarillo Camel, o puedes pintarla con tu propio diseño personalizado.

Llantas y neumáticos con licencia oficial. Los neumáticos General Grabber™ X3, con licencia oficial, proporcionan un agarre superior, montados en llantas beadlock Method 701 Trail Series de color plata satinada: una combinación potente tanto en apariencia como en rendimiento.

CARACTERÍSTICAS:

• Nuevos ejes pórtico de gran altura libre

• CMS (Servo montado en el chasis)

• Barra de seguimiento delantera ajustable

• Ejes de transmisión delanteros universales

• Rieles de la estructura de acero estampado de color dorado

• Hexágonos de rueda de 12 mm

• Soporte de parachoques delantero ajustable

• Bandejas para baterías dobles

• Placa de motor de aluminio anodizado dorado

• Postes de carrocería ajustables

• Rótulas optimizadas para una articulación del eje más suave.

• Posiciones ajustables de la torreta de amortiguación trasera

• Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros

• Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido

• Eje delantero estriado con avance ajustable.

• Engranajes metálicos en toda la transmisión.

• Incluye rodamientos de bolas metálicos.

• Carrocería RC10TT fabricada en policarbonato de alta resistencia.

• Guardabarros interiores de policarbonato

• Carrocería de una sola pieza con portaequipajes moldeado

• Parachoques delanteros y traseros moldeados ajustables

• Aspecto de escala realista

• Neumáticos General Grabber™ X3 de 1,9" x 4,65" con licencia.

• Llantas beadlock Method 701 Trail Series de 1.9" con licencia

PRESUPUESTO

Nota: Este modelo es un kit y debe ser ensamblado por el usuario. Los componentes electrónicos (motor, ESC, servo, receptor, transmisor, batería, etc.) no están incluidos y deben adquirirse por separado.