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HPI Racing WR8 Flux 1996 Ford Escort RS Cosworth
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Nos complace presentar la última incorporación a la popular familia WR8: ¡el icónico Ford Escort RS Cosworth de 1996! Con su clásica librea naranja, roja y blanca de Repsol, esta leyenda de los rallies es reconocible al instante por los aficionados y se erige como una de las libreas más célebres de su época. ¡Qué mejor manera de ampliar la plataforma WR8 favorita de los aficionados que con este intemporal Ford Escort RS Cosworth del Grupo A!
Bajo la famosa carrocería réplica del Ford Escort con licencia oficial, el chasis del WR8 FLUX está basado en el monster truck HPI Bullet RC, ¡lo que significa que es enormemente resistente y que puede recibir una auténtica paliza dentro y fuera de la carretera! El WR8 FLUX está propulsado por un enorme motor sin escobillas de 3700KV y un variador de velocidad impermeable con capacidad para 3S, que suministra potencia a través de los resistentes diferenciales de engranajes metálicos<space_extra>y la transmisión por ejes 4WD totalmente soportada por cojinetes de bolas del monster truck Bullet.
Con una auténtica geometría de suspensión de rally, amortiguadores rellenos de aceite y barras estabilizadoras extragruesas, disfrutará de un control excepcional, tanto en tierra como en asfalto. Además, los neumáticos de compuesto blando de alta especificación y las auténticas llantas de rally garantizan que su montura no sólo rinda, ¡sino que haga girar cabezas allá donde vaya!
La HPI Racing WR8 está repleta de características diseñadas para mejorar la durabilidad, tanto si está destrozando la pista como si se enfrenta a un terreno accidentado. Incluye una gran distancia al suelo, un cubrecárter, un parachoques delantero de espuma, una geometría de suspensión optimizada de estilo rally, protectores de golpes, deflectores de barro y mucho más. Esta es la máquina perfecta para competir con sus amigos en circuitos de estilo rally RC, pistas de múltiples superficies, ¡o en cualquier lugar al que le lleven sus aventuras!
Para obtener lo último en aspecto de réplica y un rendimiento fantástico, cada HPI WR8 Ford Escort RS Cosworth está equipado con ruedas auténticas de rally con especificaciones de competición. Las ruedas ayudan a que el coche destaque como réplica a escala. Nuestro nylon de alto impacto es perfecto para una construcción ligera pero ultraduradera, y estas llantas de rally de 2,2" encajan a la perfección con el Escort, mejorando tanto el estilo como la manejabilidad.
El neumático estándar para el WR8, este es un gran neumático polivalente para entrenamientos, carreras ¡y mucho más! Con un diseño realista de la banda de rodadura modelado a partir de los neumáticos reales utilizados en el WRC y en las pruebas de rally sobre asfalto de todo el mundo, estos neumáticos están diseñados para obtener la máxima cantidad de banda de rodadura en el suelo al tiempo que permite que el polvo y la suciedad sean expulsados de las ranuras poco profundas espaciadas ingeniosamente alrededor del neumático. El flanco bajo proporciona una excelente capacidad de paso por curva en todas las condiciones.
Esta réplica del Ford Escort RS Cosworth con licencia oficial está diseñada con una distancia entre ejes de 300 mm para adaptarse al WR8. Fabricada en policarbonato de alta resistencia, la carrocería está moldeada en dos piezas y acabada a mano con la librea de la réplica de 1996. Estamos seguros de que estará de acuerdo en que captura a la perfección el espíritu del original al tiempo que lleva las carrocerías de HPI Racing al siguiente nivel.
El Ford Escort RS Cosworth de 1996, un especial de homologación para el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC), fue construido sobre un chasis Sierra Cosworth truncado y estuvo disponible como coche de carretera desde 1992 hasta 1996. Nuestra réplica es del Rally San Remo de 1996, el coche llegó a quedar tercero en la general del campeonato ganando el Rally Indonesia por el camino.
El Ford Escort RS Cosworth WR8 viene equipado con un kit de iluminación LED totalmente nuevo.
Los faros delanteros, los pilotos traseros y las luces de freno, de un blanco cálido acorde con la época, se controlan a través del nuevo transmisor TF-51 y el receptor RF-51, que ahora incorporan un controlador de luces integrado. Este sistema es canalizado a través de el adaptador HPI de 4 vías LED para un funcionamiento sin problemas.

Los aficionados a los coches de rally, desde los reales a los de escala, saben que para sacar el máximo partido a su coche es necesario contar con un sistema de suspensión robusto y ajustable. Por eso, el HPI Racing WR8 FLUX utiliza suspensión de doble horquilla en las cuatro esquinas, equipada con amortiguadores helicoidales reales rellenos de aceite y gruesas barras estabilizadoras delante y detrás, ¡igual que los coches de carreras reales! Los gruesos brazos principales de la suspensión están acoplados a duraderos montantes provistos de un par de rodamientos de bolas sellados con caucho para un rendimiento a la altura de ¡el legendario equipo de rally Ford!

Toda esta funcionalidad no es nada si no puede personalizar el coche a su gusto. Aunque hemos configurado el coche para que sea casi perfecto nada más sacarlo de la caja, puede ajustar fácilmente montones de parámetros, ¡exactamente igual que un coche de carreras de verdad! La altura de la suspensión, el ángulo de los amortiguadores y mucho más son fáciles de ajustar si desea sumergirse bajo el capó - HPI hace que sea fácil ser su propio coche de carreras ¡mecánico Y piloto! Tanto si quiere conducir como un profesional o ser su propio mecánico jefe: ¡es fácil hacer ambas cosas con el HPI WR8 FLUX!
El motor FLUX FLX10-3660-3700KV proporciona una potencia descomunal: mucho jugo para una aceleración instantánea y potencia suficiente para salir de casi cualquier derrape lateral. Dispone de engranajes de piñón opcionales para ajustar con precisión la velocidad y la entrega de par El diseño sin escobillas asegura el máximo rendimiento sin apenas mantenimiento.
Con capacidad para manejar baterías LiPo de 2S y 3S, el variador electrónico de velocidad FLX-10 3S802 Flux puede manejar las baterías más recientes y potentes que pueda montar en el WR8 FLUX. El FLX-10 3S802 cuenta con un ventilador de refrigeración integrado para mantenerlo fresco en condiciones cálidas, marcha atrás para que pueda salir de los atascos con facilidad, y para una máxima capacidad de ajuste es totalmente programable con la tarjeta de programación LED de Hobbywing.
Características:
El NUEVO receptor RF-51 incorpora una cubierta interior de silicona impermeable para su uso en cualquier clima. Una de sus principales características es el failsafe incorporado: A prueba de fallos de señal para vehículos eléctricos, ¡y de señal y batería para el RF-51N en vehículos Nitro! ¡El RF-51 también utiliza el adaptador LED de 4 vías de HPI para añadir faros delanteros y traseros con el controlador de luces LED incorporado!
El HPI Racing WR8 FLUX es super fácil de actualizar para hacerlo más rápido, más sensible, aún más fresco de aspecto, más resistente y más duradero. Cambie las ruedas por otros estilos y colores, cambie los neumáticos para grava u otras superficies todoterreno, añada refuerzos de aleación y piezas de suspensión, reduzca el peso con opciones de grafito tejido y refuerce la transmisión con piezas de acero endurecido: ¡usted elige!
Una vez que tenga su WR8, añádalo a su garaje MYhpi para obtener información directa sobre lo que hará que su coche sea más rápido, más ajustable y más fácil de poner a punto. Añada toda su colección HPI a su garaje MYhpi para poder acceder directamente a manuales, vídeos, consejos y ayuda para cada uno de sus coches HPI
Longitud: 485mm (19")
Anchura: 227mm (8.9")
Altura: 172mm (6.7")
Distancia entre ejes: 300mm (11.8")
Diámetro de los neumáticos: 80mm (3,2")
Transmisión: Tracción integral 4x4
Qué necesita:
-4 pilas AA para la emisora:
-pack LiPo 2S o 3S con conector XT-60:
-Cargador de batería para coche batería
Las especificaciones pueden estar sujetas a cambios
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