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Kyosho 30626 Ultima Pro 2WD 1:10
30626
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¡ El regreso de la leyenda de las carreras todoterreno,
reconstruida para una nueva era!
compra en preorder, entrega aprox 12/01/2027
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Diseño clásico de buggy 2WD con tracción trasera y motor trasero sobresaliente. Incorpora un nuevo chasis principal de aluminio, plataforma superior de FRP y torretas de amortiguación delanteras y traseras para esta reedición.
Presenta un cuerpo ancho de policarbonato con un diseño completamente renovado respecto a la primera generación de la Ultima. Utilizando el mismo molde que la Ultima Pro original, recrea fielmente el estilo de la época.
Los amortiguadores de aceite anodizados en oro reproducen el diseño original, con ajuste de tensión del muelle mediante dial que sustituye al sistema de abrazaderas original para una configuración más sencilla y precisa. Se incluyen muelles de alta calidad tanto en la parte delantera como en la trasera.
Las torretas de amortiguación largas de FRP maximizan el recorrido de la suspensión al tiempo que absorben eficazmente los impactos de la superficie de la pista para un rendimiento de amortiguación constante.
Los brazos de suspensión inferiores delanteros, de gran longitud y compatibles con el Ultima Pro de 1989, ofrecen un excelente agarre en carretera. Los brazos inferiores traseros permiten ajustar la convergencia cambiando los bujes.
Las barras de acoplamiento con tensores permiten un ajuste rápido y preciso de la convergencia y la caída simplemente girando las barras, lo que facilita y agiliza los cambios de configuración.
La batería se puede montar horizontalmente con un soporte redondo estándar o longitudinalmente. Si se monta longitudinalmente, se requiere un servo de dirección de perfil bajo con una longitud corta entre la parte delantera y la trasera.
El diferencial de bolas con acción de deslizamiento limitado viene incluido de serie, lo que proporciona un rendimiento suave en las curvas sobre una amplia gama de superficies.
La orientación de montaje del servo de dirección se ha girado 90 grados con respecto al Ultima Pro original, e incluye un brazo protector del servo revisado para lograr una disposición más sencilla y una respuesta de dirección más lineal.
Los ejes oscilantes universales transfieren eficientemente la potencia del motor a las ruedas traseras y permanecen firmemente en su lugar incluso ante fuertes impactos.
Los neumáticos más grandes de 2,2 pulgadas utilizan un compuesto medio en la parte delantera y un compuesto blando en la trasera para mejorar el control de la estabilidad en curvas sobre superficies irregulares. Las llantas de ocho orificios de nuevo diseño mantienen el desplazamiento original. Las llantas traseras son compatibles con los desplazamientos de la serie Optima.
El alerón trasero de policarbonato del modelo original ha sido sustituido por una versión de nailon flexible y resistente a los impactos. Los soportes de resina del alerón mejoran aún más su durabilidad en caso de colisión.
Datos técnicos
■Longitud 379 mm
■Ancho 250 mm
■Altura 140 mm
■Distancia entre ejes 280 mm
■Ancho de vía (delantero/trasero) 226 mm / 210 mm
■Neumáticos (delanteros/traseros) Φ82×27 mm / Φ86×42 mm
■Relación de transmisión 8,64:1
■Peso aproximado 1600 g (con GAB4202)
■Motor de tamaño clase 540 (se vende por separado)
Contenido del kit
＜ Contenido del kit ＞
● Kit de chasis
● Carrocería sin pintar
● Calcomanía
● Llave hexagonal (1,5/2/2,5 mm)
● Llave de estrella (4/5/5,5/7 mm)
● Llave para amortiguadores
● Aceite para amortiguadores n.° 200
● Grasa para diferencial de bolas
Requisito para ejecutar
＜ Requisitos para su funcionamiento ＞
● Sistema de radiocontrol de 2 canales y 1 servo para coches
● ESC
● Motor clase 540
● Batería para el chasis
● Cargador para la batería del chasis
● Baterías para el transmisor
● Pintura para la carrocería
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