Kyosho Mini-Z MR04 RWD Mazda Savanna RX-7 Daytona'79 No.77

Disfruta de toda la experiencia de las carreras de coches R/C de alto rendimiento nada más sacarlo de la caja; sólo tienes que insertar las pilas en el coche y la emisora. Esta es la simplicidad de los paquetes Readyset de Kyosho. La pequeña escala del MINI-Z Racer es ideal para conducir en interiores y para las personas que se están familiarizando con los coches R/C. Este MINI-Z RWD Readyset incluye un renovado chasis de 2 ruedas motrices en su núcleo. Los paquetes Readyset anteriores incorporaban el chasis MR-03 de 3ª generación, pero el nuevo RWD Readyset incluye el chasis MR-04 de 4ª generación que se lanzó por primera vez en 2023. Aunque conserva algunos elementos básicos del diseño del MR-03, el nuevo MR-04 demostró su centro de gravedad más bajo y su remodelado diseño de dirección con una velocidad de vértigo y un manejo excelente en el modelo de debut EVO2 de gama alta. El chasis del MR-04 está montado con sistema R/C y cuenta con una carrocería terminada según el estándar de los modelos de exhibición. Este ReadySET incluye el mismo chasis MR-04 estándar que otros modelos MR-04 de gama alta e incluye un motor de escobillas de 130 clases fácil de usar y la fiable emisora de empuñadura de pistola Syncro KT-531P. Sólo tienes que insertar 4 pilas alcalinas AAA tanto en el coche como en la emisora, y estarás listo para que empiece la diversión. El alto rendimiento viene directamente de la configuración estándar, pero puedes afinarlo para conseguir un rendimiento de élite con una amplia gama de piezas opcionales MINI-Z. Con su acabado de modelo de exhibición de maniobrabilidad dinámica, el chasis MR-04 actualizado lleva la auténtica experiencia R/C a un nivel superior.

※El juego de unidades de luces LED que se vende por separado (nº MZW429R) puede instalarse en el Mazda Savanna RX-7 (SA22C) "1979 Daytona GTU Class Winner No.7" cuando está equipado con los faros de tipo abierto.。

- Auténtico EP (eléctrico) pequeña escala R / C coche que se puede conducir en interiores.
- El paquete ReadySET incluye chasis, carrocería y emisora totalmente montados.
- Incluye emisora multifunción Syncro KT-531P ultrafiable.
- Incorpora el chasis MR-04, una importante evolución del anterior modelo MR-03.
- Incluye carrocería pintada de alta calidad con calcas aplicadas, acabada según el estándar de los modelos de exhibición.
- Compatible con todas las carrocerías de la serie MINI-Z racer. *La caja del motor y el conjunto de engranaje diferencial adecuados para la carrocería se requieren por separado.
- El diferencial de engranajes (gear diff) proporciona un paso por curva suave.
- Especificaciones completas de rodamientos de bolas
- Puede equiparse con una unidad giroscópica opcional para facilitar aún más el control. La sensibilidad del giroscopio se puede ajustar mediante el volumen en el chasis.
- Compatible con una amplia gama de piezas opcionales MINI-Z Racer para que puedas disfrutar tuneando y mejorando tu modelo.

Tras la victoria del coche nº 7 en la categoría GTU en las 24 Horas de Daytona de 1979, el nº 77 terminó 2º para asegurar el notable debut de Mazda con un 1-2. Las marcadas líneas de su carrocería están realzadas por unas llamativas franjas rojas que contrastan con el verde del coche nº 7.

Se ha adoptado una nueva suspensión delantera (nº: MZ719) compatible con ruedas de desplazamiento cero.

Al tiempo que conserva los mejores aspectos del MR-03, el centro de gravedad más bajo del nuevo MR-04 aporta mejoras significativas en el rendimiento. El control más sencillo del MR-04 lo convierte en una introducción ideal a los coches R/C.

El coche funciona con cuatro pilas AAA alcalinas o recargables de níquel-hidruro metálico. Las pilas están montadas más abajo que en el MR-03, bajando el centro de gravedad de todo el chasis para mejorar la estabilidad en curvas y la conducción en línea recta.

Las nuevas articulaciones delanteras con pivotes integrados reducen la fricción en 1,5 mm a cada lado en comparación con la MR-03, lo que proporciona un control más lineal y preciso. El cambio a rodamientos de bolas de 3 mm de diámetro interior también reduce la resistencia a la rotación.

La suspensión delantera alinea dinámicamente el ángulo de caída con el movimiento del brazo superior para mantener un contacto óptimo con los neumáticos en las curvas. El ángulo de avance revisado también mejora la respuesta de la dirección.

El coche funciona con cuatro pilas AAA alcalinas o recargables de níquel-hidruro metálico. Las baterías están montadas más abajo que en el MR-03, lo que rebaja el centro de gravedad de todo el chasis y mejora la estabilidad en las curvas y el comportamiento en línea recta.

La suspensión trasera utiliza un amortiguador de muelle helicoidal para amortiguar los impactos de la superficie de la carretera y mejorar la estabilidad de conducción. También puede mejorarse con un amortiguador opcional relleno de aceite.

La flexibilidad de la placa de suspensión trasera con barra en T que sujeta toda la vaina trasera, incluidos el motor y el eje trasero, produce un excelente efecto de suspensión. También hay disponibles piezas opcionales en FRP y carbono.

Todos los ejes están equipados de serie con rodamientos de bolas de baja resistencia a la rotación. Se utilizan rodamientos de bolas del mismo tamaño tanto para la parte delantera como para la trasera para una mayor eficiencia en las piezas de repuesto.

Cuando se cambia la carrocería estándar, se incluye un juego de piezas para cambiar la banda de rodadura delantera (anchura del vehículo) y adaptarla a la carrocería no estándar que se va a instalar. La banda de rodadura trasera puede modificarse cambiando el desplazamiento de la rueda.