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La serie AWD es un chasis con tracción a las cuatro ruedas y neumáticos de drift, combinado con el
transmisor Syncro KT-531P. Perfecto para hacer derrapes en espacios reducidos.
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Para que aún más pilotos puedan disfrutar de su dinámico rendimiento, el MINI-Z AWD ya está disponible en versión Readyset. El chasis MA-020 cuenta con VCS (suspensión de inclinación variable) en la parte delantera, que optimiza el cambio de inclinación con el recorrido de la suspensión, y una placa de circuito especialmente diseñada. El diseño del chasis deja espacio para instalar la unidad giroscópica opcional (se vende por separado: MZW446 > aquí para el soporte del giroscopio). El giroscopio se puede ajustar girando un pequeño regulador en el chasis para reflejar la cantidad de corrección de la dirección en respuesta a los cambios en la postura del chasis, lo que permite tanto a principiantes como a expertos conducir al máximo de su potencial. Totalmente equipado con rodamientos de bolas de precisión, la alta eficiencia de conducción del chasis MA-020 se complementa en el Readyset con la exclusiva carrocería a escala y el sistema de radiocontrol Syncro KT-531P de 2,4 GHz que no requiere configuración de banda de frecuencia; todo ello a un precio muy competitivo. Basta con colocar las baterías para disfrutar de la emoción de la conducción de derrapes con el juego de neumáticos de derrape incluido. El chasis es compatible con casi todas las carrocerías ASC MINI-Z (pueden ser necesarias piezas adicionales para algunos estilos de carrocería). El MINI-Z AWD promete un mundo único de acción de carreras espectacular para que lo experimentes y disfrutes.
- MINI-Z AWD Readyset basado en el chasis MA-020.
- Placa de circuito especial actualizada con un programa de control de dirección optimizado.
- El chasis cuenta con función de ajuste de sensibilidad del giroscopio.
- Los neumáticos de drift vienen instalados de serie.
- ¡El Readyset solo necesita pilas para estar listo de acción!
- Incluye el transmisor Syncro KT-531P de 2,4 GHz que no requiere configuración de bandas de frecuencia.
- La carrocería montada de fábrica presenta un acabado de calidad de modelo de exposición.
- Incorpora VCS (suspensión de inclinación variable) que ajusta la inclinación en función del recorrido de la suspensión.
- El muelle helicoidal de la suspensión delantera se puede sustituir fácilmente sin herramientas.
- Hay disponible una amplia gama de piezas opcionales para instalar.
- Nota) NO se puede utilizar el ICS opcional. Además, este modelo está diseñado específicamente para el transmisor KT-531P. No es compatible con los transmisores KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 ni EX-6R. Solo es compatible con la unidad giroscópica especial (se vende por separado: MZW446).
Nissan Skyline GT-R V.SpecⅡ Nür (R34) El último de la serie Skyline GT-R, el V.Spec II Nür, es el R34 definitivo de Nissan. Para conmemorar el Skyline GT-R, esta edición limitada está equipada con un motor tuneado de competición.
Incluye el elegante diseño del transmisor Syncro KT-531P. Cuenta con trimado de dirección y acelerador, así como ajuste de doble velocidad del ángulo de dirección y control de la velocidad de parpadeo de los LED opcionales. Además, el transmisor dispone de una función de modo de entrenamiento que limita la velocidad del coche para facilitar el aprendizaje (el ajuste predeterminado en el momento del envío es el modo de entrenamiento).
El chasis deportivo especial AWD se basa en el chasis MA-02 e incorpora la unidad RA45.
Incluye la suspensión delantera VCS que optimiza el cambio de inclinación en función del recorrido de la suspensión. La sustitución de los muelles helicoidales de la suspensión delantera es fácil y no requiere herramientas.
Equipado con suspensión trasera de tipo puntal.
Las especificaciones completas de rodamientos incluyen 14 rodamientos de bolas.
Equipado de serie con neumáticos de drift.
Equipado con un espacio de montaje especial y volumen de ajuste del giroscopio para la unidad giroscópica opcional (se vende por separado).
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