Kyosho Fazer MK2-R 1971 DATSUN 240Z RALLY

En el mundo de los modelos EP (eléctricos) a escala 1/10, la creciente popularidad del FAZER Mk2 se debe a la combinación de su excepcional rendimiento y manejo, ya sea para principiantes con el Readyset preensamblado o con el kit fácil de ensamblar. Ahora, el FAZER Mk2 agrega un arma de rally en forma del FZ02-R a su línea. El sistema de suspensión es la base del rendimiento en rally, y el FZ02-R cuenta con soportes de amortiguadores delanteros y traseros desarrollados para soportar amortiguadores de aceite con pistones y cajas diseñados para uso en rally que brindan un recorrido de suspensión suficiente y un rendimiento excelente incluso en caminos pavimentados o en las superficies más accidentadas. La tracción en las cuatro ruedas tipo eje produce un control de tracción superior y funciona de manera óptima con neumáticos antiguos que transfieren de manera eficiente la potencia del motor a la superficie de la carretera. El parachoques delantero protege la parte delantera del chasis de los impactos antes y después de los saltos, y una cubierta del chasis protege las unidades R/C de la suciedad, la arena y las piedras. La carrocería incluida en el kit reproduce fielmente las especificaciones de rally de un coche deportivo Nissan (exportado como Datsun) que hizo su debut en el Rally Safari de África Oriental de 1971, donde consiguió notablemente la victoria general a pesar de ser un recién llegado, conocido por sus duras condiciones. Esta carrocería, fabricada exclusivamente por Kyosho en una forma ultraescala, fue esculpida meticulosamente en base a datos y materiales del vehículo real. Además, es posible colocar una unidad de luz LED vendida por separado en la carrocería. Disfrute de la comodidad de un conjunto listo para montar y prefabricado a su gusto.

●El conjunto listo incluye chasis y carrocería completamente ensamblados con transmisor con empuñadura de pistola.
●La carrocería ultraescala del DATSUN 240Z Rally de 1971 captura el corazón y el alma de la conducción de rally.
● Incluye dos tipos de bujes de rueda con diferentes desplazamientos para que la banda de rodadura se pueda cambiar según el ancho de la carrocería.
● El sistema de tracción en las cuatro ruedas con eje produce un control y una fiabilidad excepcionales.
● La caja de amortiguadores, el pistón, el soporte del amortiguador y el parachoques delantero están diseñados específicamente para una conducción estilo Rally.
● Las cajas de cambios completamente selladas están equipadas con engranajes diferenciales cónicos probados en la parte delantera y trasera.
● Equipado con una cubierta de chasis que protege las unidades R/C y el sistema de transmisión de la suciedad y otros elementos.
● Cuenta con especificaciones completas de cojinetes de bolas para una eficiencia de conducción óptima.
● Los tornillos de cabeza hueca hexagonal permiten un mantenimiento fácil y eficiente.
● Transmisor con empuñadura de pistola Syncro KT-231P+ incluido y que ofrece varias opciones de configuración.
● ¡Agregue sus propias baterías para el chasis, el transmisor y el cargador de batería y estará listo para funcionar!
● Compatible con las piezas opcionales existentes de FAZER Mk2 para que pueda disfrutar de ajustar y actualizar su máquina.

La versión de rally de este Nissan (nombre de exportación: Datsun) conquistó las condiciones más duras para lograr la victoria general en su primera aparición en el Rally Safari de África Oriental de 1971. La potencia del motor se incrementó a 210 caballos y se montaron luces en el capó.

Los faros, las luces traseras combinadas, los espejos, etc. se reproducen mediante piezas de inyección y se crean nuevos moldes para los faros antiniebla delanteros y traseros. Los cubos de los faros son compatibles con las unidades de luces LED que se venden por separado, lo que da como resultado una apariencia más a escala cuando se instalan. (Recomendado: 97054-4B x1 juego / 97054-4CR x2 juegos)

Neumáticos de rally antiguos para mejorar el realismo a escala de los coches de rally antiguos.

El chasis Fazer Mk2 FZ02-R ha sido desarrollado especialmente para modelos de rally. El sistema de tracción en las cuatro ruedas con ejes proporciona un control y una fiabilidad excepcionales, ideal para la conducción en rally tanto en carretera como fuera de ella.

Cuenta con amortiguadores de aceite de gran diámetro diseñados específicamente para conducción estilo Rally. ¡Amortiguadores confiables probados en todo terreno!

Tirantes de suspensión diseñados específicamente para conducción estilo rally. El diseño permite una mayor distancia al suelo y un recorrido de suspensión más largo.

Los brazos de dirección y las barras de dirección están diseñados específicamente para conducción estilo Rally. Diseño para una dirección con menos baches y una relación Ackermann mejorada. ¡Control de dirección confiable en terrenos difíciles!

El ángulo de deslizamiento del parachoques delantero del modelo de rally reduce la resistencia en superficies de carretera irregulares y suprime los cambios de postura antes y después de los saltos.

La cubierta del chasis para proteger el equipo de control remoto de la suciedad y otros elementos se incluye como característica estándar. Además, viene equipado con un piñón sinterizado de 32 dientes que muestra una durabilidad excepcional incluso durante la conducción todoterreno con cargas elevadas. El soporte del motor, que no requiere ajuste de holgura, permite la compatibilidad con piñones de entre 29 y 37 dientes.

Datos técnicos:

■Longitud (carrocería incluida) 473 mm
■Ancho (ancho de la carrocería) 194 mm
■Altura 142 mm
■Distancia entre ejes 260 mm
■Banda de rodadura (del./t.): 167 mm
■Neumáticos (del./t.): φ70 × 28 mm
■Relación de transmisión 6,54:1
■Peso 1650 g
■Transmisor Syncro KT-231P+
■Motor G14L

Contenido del kit:

●Chasis completo con radio R/C instalada
●Carrocería ensamblada en fábrica completa con esquema de colores
●Transmisor Syncro KT-231P+
●Hexagonal Llave inglesa
● Llave inglesa
● Piezas de cambio de configuración

Requisitos para el funcionamiento:

● 4 pilas AA para el transmisor
● Pila para el chasis (recomendada: pila Ni-MH de 7,2 V)
● Cargador de batería para el chasis
● Herramientas