Kyosho Fazer Mk2 1957 Chevy® Bel Air Coupe Tropical Turquoise

Para el puro disfrute de la conducción de coches de radiocontrol, la combinación de una carrocería de coche bellamente reproducida con el chasis de la serie FAZER es inmejorable. Kyosho ha tomado su chasis de turismo estándar y le ha dado un cambio de imagen completo que ha llevado el rendimiento a un nuevo nivel. Un diseño simplificado con menos piezas ha mejorado la eficiencia de mantenimiento y ha reducido el peso, mientras que la resistencia y la rigidez del núcleo se han incrementado mediante nuevos materiales y nervaduras y refuerzos en la parte delantera y trasera. Además, el diseño simétrico del chasis sinergiza un excelente equilibrio delantero-trasero a través de la suspensión con un control sensible, independientemente de la fuente de energía. Con embrague antirrebote, diferenciales de engranajes delanteros y traseros, amortiguadores de aceite y especificaciones completas de cojinetes de bolas, la alta durabilidad y resistencia al impacto permite a los conductores liberar todo el potencial del chasis. Los bujes de rueda con discos de freno con dos desplazamientos diferentes (0 mm, +5 mm) brindan compatibilidad con estilos de carrocería de 190 mm y 200 mm de ancho y permiten ajustar la distancia entre ejes a 260 mm reemplazando algunas piezas (se venden por separado) para compatibilidad con otros estilos de carrocería a escala 1/10, además de la carrocería incluida. El paquete Readyset viene completamente ensamblado e incluye todo excepto el cargador y la batería para el chasis, y las baterías para el transmisor.

●“Ultra Scale Body” replicates the fine details of the actual body of the car. Kyosho took a step further in scale realism.
●New design shaft drive full-time 4WD touring chassis（FZ02）.
●Factory-assembled Readyset package only requires 4 x AA alkaline batteries for the transmitter, and battery with charger for the chassis.
●Equipped with 2-bevel grease-filled gear diffs on front and rear.
●Large size dog bones and cup joints realize superior reliability and durability.
●Belt mounting battery compartment allows various battery types to be used.
●Full ball bearings that reduce drive loss equipped throughout the drive system.
●Features KS202W waterproof steering servo.
●Includes completely finished body with color scheme and decals applied.
●Sealed differential and transmission deliver reliable performance, even on dusty parking lot surfaces.
●Performance can be further enhanced by installing various optional parts.

Chevrolet’s ‘Bel Air’ 2-door sports coupe was named after the luxury residential area of Los Angeles. With imposing body form with large tail fins, models sold from 1953 to 1957 are most popular among the first generation Bel Air series.

Vintage Touring Car (VTC) tires & Rostyle type wheels to match vintage car style.

Front and rear light buckets compatible with the separately sold 97054 LED light unit series. By installing the LED light unit, it transforms into a body full of real car feeling.

Completely new chassis realizes low center of gravity with its simple, functional design. Featuring an integrated gearbox that optimizes torsional rigidity of the main chassis, the nylon material reduces weight while improving impact resistance. Each key component has been reinforced in this simple design without upper deck.

Features a reduced number and variety of screws and parts, and consolidation of frequently used screws into the same size. Most screws are flat head screws that can be removed with a 2.0mm hex wrench for easy disassembly.

Handling factors such as bump steer and scrub radius are optimized on front suspension. Simple ball-connected steering knuckle promises reliable control movement. Interchangeable on both front and rear left-right hub carriers optimize spare parts utilization and improve maintenance efficiency.

Includes choice of two offset brake disc wheel hubs with dummy calipers (for visual styling) that provide compatibility with 190mm and 200mm body widths.

Oil shocks mark an evolutionary step up from previous models Oil shock is newly designed. Optimal front-rear geometry and balance simultaneously delivers both light handling and precise control.

La configuración estándar de los engranajes de piñón y recto es de 68T y 32T, pero se pueden utilizar 9 configuraciones de engranajes de piñón desde 29T hasta 37T para producir una amplia gama de configuraciones de relación de transmisión. El nuevo soporte de motor con engranaje fijo tiene orificios para usar con cada uno de los diferentes engranajes de piñón. Simplemente monte el motor directamente en las ubicaciones de los orificios correspondientes al engranaje de piñón. No es necesario ajustar la malla de los engranajes.

Datos técnicos:

■Longitud 493 mm
■Ancho 211 mm (ancho de la carrocería * sin espejo)
■Altura 146 mm
■Distancia entre ejes 274 mm
■Banda de rodadura (del./t.) 167 mm
■Neumáticos (del./t.) φ64×27,7 mm
■Relación de transmisión 6,54:1
■Peso 1650 g (aprox.)
■Sistema R/C Syncro KT-231P+
■Motor G14L

Contenido del kit:

●Chasis completo con radio R/C instalada
●Carrocería ensamblada en fábrica completa con esquema de colores
●Transmisor Syncro KT-231P+
●Llave hexagonal
●Llave inglesa
●Piezas de cambio de configuración

Requisitos parael funcionamiento:

●4 pilas AA para el transmisor
●Batería para el chasis (recomendada: batería Ni-MH de 7,2 V)
●Cargador de batería para el chasis