Kyosho Fazer D2 Toyota Tundra Drift Ver. Black 1:10 Drift Readyset

La serie FAZER ReadySET está preparado para la acción nada más sacarlo de la caja, sólo tiene que cargar una batería cargada en el coche e insertar las pilas en el transmisor. Ahora ha llegado el tan esperado modelo FAZER D2 con tracción trasera. La tracción trasera a las dos ruedas (RWD) es la configuración estándar para los actuales coches R/C de drifting a escala 1/10 y se desliza sobre la superficie de la carretera bajo un fuerte contravolante, como una auténtica máquina de drifting. Con su chasis RWD drift-spec, el FAZER D2 cuenta con diferente distribución del peso y el diseño de la suspensión a la FAZER estándar, así como un receptor con giroscopio incorporado en la unidad que controla automáticamente el contraviraje para el deslizamiento de la carrocería óptima. El giroscopio controla tanto la dirección como el acelerador, permitiendo a los recién llegados al drifting conducir como un profesional. El chasis también incorpora otros componentes modernos R / C drift coche como brazos de suspensión de largo alcance y un motor montado en alto para facilitar el manejo y configuración. A pesar de que este FAZER se empaqueta como un ReadySET, todavía se puede cambiar y actualizar las piezas para la sintonización personalizada y la configuración de la D2 como un puro R / C coche. Para completar la experiencia completa de una máquina de drift, este modelo incluye la carrocería ultra-escala de Kyosho y una distancia entre ejes variable que permite montar una gran variedad de estilos de carrocería. Tradicionalmente, los coches de drift a escala 1/10 han sido el dominio de pilotos experimentados, pero el paquete completo FAZER D2 Readyset pone la emoción de las máquinas de drift al alcance de la mano.

Kyosho meticulosamente acabado 'ULTRA SCALE BODY' reproduce fielmente los detalles más pequeños de la carrocería del coche incluyendo cubos de luz, parachoques y espejos para crear un realista "acción
de acción". La 'ULTRA SCALE BODY PLUS' va aún más allá al eliminar los orificios de montaje que se perforan en la carrocería de policarbonato.

Coche de drift EP (eléctrico) a escala 1/10 totalmente montado en un paquete listo para usar. Todo lo que necesitas es 4 pilas AA para el transmisor, y una batería con cargador para el chasis.
●Body está pintado con calcomanías aplicadas y el sistema R / C está pre-instalado, por lo que puede conducir directamente de la caja.
●Nuevo diseño de chasis RWD está optimizado para la conducción a la deriva y está equipado con un giroscopio de dirección y acelerador que hace que el control de la deriva fácil para que cualquiera pueda disfrutar.
●Los neumáticos de deriva de plástico se incluyen de serie y proporcionan el equilibrio óptimo de deslizamiento y control de la deriva.
●Incluye receptor KRG-331D de nuevo diseño con giroscopio incorporado y servo KS4072-06W.
●El diseño de distancia entre ejes variable permite montar la mayoría de los cuerpos existentes de la serie FAZER.
●Battery titular puede acomodar diferentes paquetes de baterías de tamaño por lo que la mayoría de los paquetes de baterías estándar para R / C coches se pueden montar.
●Amplia gama de piezas opcionales están disponibles para la puesta a punto y personalización.

Completamente nuevo chasis RWD drift-spec características de diseño pre-instalado sistema de R / C y el receptor con giroscopio incorporado. La suspensión y el soporte del motor se han diseñado específicamente para el rendimiento en derrapes.

La Toyota Tundra es una camioneta de tamaño completo que Toyota vende con orgullo en Norteamérica. Entre su gama, destaca el TRD Pro, el último modelo todoterreno, que lleva el renombrado nombre TRD (Toyota Racing Development). Este modelo se basa en el Toyota Tundra TRD Pro de 2021 y ha sido ampliamente refinado con los guardabarros anchos originales de Kyosho para una postura ampliada, mientras que las características aerodinámicas personalizadas mejoran tanto el estilo como el rendimiento. Además, incluye tres franjas de competición y una jaula antivuelco montada en la plataforma de carga, características distintivas de las camionetas personalizadas, que confieren a la Tundra Drift Version su carácter audaz y distintivo.

Las llantas reproducen fielmente las RAYS TE37V, una elección popular en varias categorías de coches reales.

La suspensión delantera de doble horquilla de largo alcance proporciona un gran ángulo de dirección con caster ajustable, centro de balanceo y otras geometrías.

La posición de montaje alta del motor induce características de balanceo moderado. Fácil de usar G22 motor de escobillas se incluye de serie con una cubierta de engranajes para evitar la suciedad, etc de interferir con el tren de transmisión.

El montaje del motor elimina la necesidad de un complicado ajuste de la holgura del engranaje (malla). La relación de transmisión se puede cambiar usando el agujero alargado para adaptarse a Kyosho 48P 16-37T piñones.

Nuevo servo KS4072-06W ofrece características ideales de dirección para la conducción a la deriva y trabaja en combinación con la unidad de giroscopio de nuevo desarrollo que produce un óptimo control de contraviraje.

Equipado con un receptor KRG-331D de nuevo desarrollo que incorpora una unidad giroscópica optimizada para la conducción a la deriva. El giroscopio modera tanto la dirección como el acelerador (control de velocidad), y la ganancia (sensibilidad) de cada uno puede ajustarse con un dial.

El ESC (controlador electrónico de velocidad) está montado en la parte trasera del coche para optimizar la distribución del peso para la conducción a la deriva. El ESC está fijado en una bandeja especial que se puede quitar con un solo tornillo para facilitar el mantenimiento.

El chasis principal de resina está dividido en secciones delantera y trasera, y los puntos de conexión pueden cambiarse para ajustar la distancia entre ejes a la carrocería que se monte.

Los soportes ocultos de la carrocería, de nuevo diseño, hacen que los postes y pasadores de fijación no sobresalgan hacia el exterior, lo que permite dar un aspecto más realista a la exquisita carrocería ultramoderna.

Los cubos de las ruedas están decorados con pinzas y discos de freno ficticios, lo que eleva espectacularmente el aspecto a escala. La unidad de tracción trasera utiliza un eje de carrete (rígido) sin función diferencial para permitir un derrape suave.

Cubos de luces delanteros y traseros compatibles con la serie de unidades de luces LED 97054 que se venden por separado. Al instalar la unidad de luz LED, se transforma en una carrocería llena de sensación de coche real;