Kyosho Moto Hanging On Racer S.R.T. Suzuki RGV 1992 1:8 Kit

Desde su primer lanzamiento en 1992, el modelo Hanging On Racer de Kyosho sigue siendo tan popular como siempre. El S.D.S.S (semi direct steering system) ofrece un alto rendimiento de movimiento totalmente independiente con la construcción de la figura del piloto que incorpora 13 conexiones diferentes para que se cuelgue de la moto mientras se inclina en las curvas. El resultado es una conducción como la de una moto de verdad, pero lo suficientemente fácil de controlar para cualquiera. Además, cada sección de la moto está diseñada con un increíble nivel de detalle a escala, desde el carenado de la carrocería, la suspensión de la horquilla delantera invertida, el disco y las pinzas de freno, las ruedas, la cadena de transmisión, el piñón y el basculante asimétrico, para recrear un modelo de calidad de exposición. Sin embargo, como sólo se utilizan unas pocas piezas en la construcción, incluso los principiantes pueden disfrutar de la satisfacción del montaje que sólo lleva poco tiempo completar. Sumérgete en el fascinante reino de la conducción de motos eléctricas R/C como nunca antes y descubre el puro placer de construir, exhibir y conducir tu propia Hanging On Racer.

- Recreación de la S.R.T. RGV-Γ que compitió en 1991 en el Campeonato del Mundo de Carreras por Carretera Gran Premio (WGP) de 500cc＆All Japan Road Race Championship.
- Dos tipos de número de competición（No.55＆No.5） se incluyen con la calcomanía.
- Dispone de un sistema de transmisión por cadena que incorpora piñón y minicadena, similar al de una moto de verdad.
- Incluye motor Le Mans DM20 de potencia moderada y características de fácil control.
- El exclusivo sistema S.D.S.S. permite tomar las curvas a fondo.
- El bastidor principal de doble tubo optimiza el uso del espacio con refrigeración por aire.
- Suspensión delantera de horquilla invertida.
- La suspensión trasera utiliza un basculante asimétrico con amortiguador monoamortiguador de fricción.

"Fiel réplica de la S.R.T. SUZUKI RGV-Γ, que hizo una aparición como wildcard en la categoría de 500cc del Campeonato del Mundo de Carreras en Carretera de 1992 y también compitió en el Campeonato de Japón de Carreras en Carretera (con los dorsales utilizados en ambos campeonatos). El nivel de detalle rivaliza con el de un modelo de exposición".

El engranaje de piñón se ha mejorado de la versión anterior de plástico a una de metal.

La figura del piloto, con 13 puntos de articulación, se controla junto con el mecanismo de dirección. Reproduce una forma colgada realista, igual que un jinete de verdad.

El sistema de dirección cuenta con el innovador mecanismo S.D.S.S. (Semi-Direct Steering System), que permite tomar las curvas con la moto totalmente inclinada.

Al igual que la máquina real, el modelo está equipado con una suspensión de horquilla delantera de tipo invertido, junto con discos y pinzas de freno a escala.

Equipado con un basculante asimétrico y un monoamortiguador de fricción, el modelo también cuenta con un realista sistema de transmisión por cadena que utiliza una minicadena, igual que la motocicleta real.

El servo y la caja de cambios están montados como una unidad en el bastidor principal de tipo bitubo. La batería está instalada en la parte inferior del cuerpo.

Los protectores anticaída son eficaces cuando resulta difícil arrancar de pie y cuando la moto se inclina demasiado en las curvas.

Las piezas opcionales para el Hanging On Racer incluyen servo de dirección especial, controlador de velocidad y batería.