Kyosho Inferno MP10 1:8 RC Nitro Readyset T1 2026

Disfruta de un rendimiento de primera categoría ¡Con la comodidad de un Readyset! Con un historial de éxitos sin igual, que incluye ocho victorias en el Campeonato Mundial, la serie Kyosho Inferno es sinónimo de carreras de buggies GP a escala 1/8. El último MP10 TKI3, que debutará en 2023, ofrece velocidad en su forma más pura. Las especificaciones del Readyset incluyen una actualización completa del MP9 al nuevo MP10. El aumento del grosor de los soportes de los amortiguadores traseros proporciona mayor resistencia y rigidez, y absorbe los golpes de la superficie de la carretera. Los amortiguadores de aceite cuentan con carcasas de aluminio de precisión y funcionan a la perfección con los mismos muelles de amortiguación utilizados en el último MP10 TKI3. El Readyset incluye una carrocería con las mismas especificaciones que el MP10 TKI2, que ofrece una estabilidad excepcional; sin embargo, como esta máquina es compatible con todas las carrocerías Inferno existentes, las características de funcionamiento pueden modificarse con diferentes carrocerías. El motor KE21SP, equipado con un arranque de retroceso para facilitar el arranque, viene con un anillo de rodaje que facilita el rodaje del motor en las primeras etapas de uso, y es ideal para las carreras en circuito. Equipado con un silenciador y un colector pulidos similares a los de los modelos de competición pura, podrás disfrutar del dulce sonido del escape mientras recorres la pista. El sistema R/C preinstalado en el Readyset cuenta con un nuevo servo de dirección impermeable de alto par para soportar las duras condiciones de la conducción todoterreno con un gran control. Aunque se presenta como un Readyset para usuarios principiantes, el MP10 tiene el potencial de competir al más alto nivel en manos de pilotos expertos. - El Inferno MP10 Readyset premontado, un buggy a escala 1/8, cuenta con un palmarés inigualable en grandes carreras, incluidas victorias en el Campeonato del Mundo.
- Incluye todo excepto las baterías del transmisor/receptor y la herramienta de arranque del motor. Disfruta de la conducción nada más sacarlo de la caja.
- La probada tracción 4WD con eje ofrece una velocidad y fiabilidad excepcionales, con la extraordinaria estabilidad de tracción de la tracción 4WD.
- Equipado con un motor KE21SP con arranque por retroceso, para que incluso los principiantes puedan arrancar el motor fácilmente.
- El filtro de aire de gran capacidad prolonga el ciclo de mantenimiento del motor y reduce la frecuencia de sustitución del filtro de aire.
- Equipado con el mismo embrague de 3 piezas que los modelos de competición.
- El montaje delantero de objetos pesados optimiza el equilibrio del peso entre la parte delantera y la trasera para lograr una maniobrabilidad más directa y un control de conducción superior.
- Incluye la carrocería Inferno MP10 TKI2 con una excelente aerodinámica que ofrece una estabilidad superior en las curvas a alta velocidad.
- Incorpora un nuevo servo impermeable de alto par que mejora considerablemente la sensación de la dirección y el acelerador.
- Incluye un transmisor KT-331P de 2,4 GHz con empuñadura de pistola y pantalla LCD para diversos ajustes de configuración.
- Los muelles de nuevo desarrollo para los amortiguadores de aceite delanteros y traseros de diafragma largo ofrecen una consistencia fiable.
- Es posible realizar una amplia gama de ajustes de la suspensión con los casquillos utilizados en los soportes del eje de la suspensión.
- Disfruta ajustando tu máquina con una amplia variedad de piezas opcionales Inferno.

El ADN de la serie Inferno MP10, líder mundial, impregna este chasis completamente montado para ofrecer un equilibrio óptimo entre el rendimiento de competición y la conducción deportiva.

Los amortiguadores de aceite con carcasas metálicas vienen de serie y ofrecen una función de amortiguación precisa con una consistencia ultra fiable. Incluye los mismos muelles helicoidales desarrollados para el Campeonato Mundial de Buggy GP 2022.

El grosor del soporte del amortiguador trasero se ha aumentado a 5 mm y funciona en combinación con el soporte del amortiguador delantero metálico de 5 mm existente para proporcionar una robusta resistencia a los golpes y una alta rigidez para obtener el máximo rendimiento de los amortiguadores y los muelles.

Equipado con el motor KE21v de 3,5 cc con el mismo escape trasero que los motores de competición. Este motor produce una potencia impresionante y es fácil de arrancar para cualquiera.

El motor cuenta con un silenciador y un colector pulidos similares a los de los modelos de competición y está equipado con un arranque de retroceso que se pone en marcha con solo tirar de la cuerda de arranque.

La carrocería, con la misma forma que la del Inferno MP10 TKI2, está acabada y montada en el MP10. La aerodinámica avanzada contribuye a mejorar el agarre trasero y a proporcionar una estabilidad excepcional incluso en curvas a alta velocidad.

El diseño integral de bajo centro de gravedad está pensado para el rendimiento todoterreno, pero también destaca en una amplia gama de superficies, desde carreteras en mal estado hasta circuitos de carreras. También es posible realizar ajustes y mejoras adicionales para convertirlo en un modelo avanzado.

El servo de dirección de alto par, de nuevo desarrollo, óptimo para los pesados buggies 1/8 GP, viene preinstalado y ajustado en el chasis. El receptor está equipado con una función de seguridad en caso de interrupción de la frecuencia.

Los neumáticos K-Blox vienen preencolados en las ruedas y se incluyen de serie para ofrecer un agarre excepcional tanto en superficies de tierra como en asfalto, como por ejemplo aparcamientos.