Element RC Enduro Comp Fox Competition Rock Crawler Kit

El ligero chasis plano de fibra de carbono, reforzado con soportes de aluminio mecanizado, es resistente y a la vez lo suficientemente ligero como para mantener el centro de gravedad bajo. Con múltiples posiciones de montaje para amortiguadores y brazos de suspensión, dispones de un sinfín de opciones para ajustar la suspensión.

Progreso. Lo pediste y aquí lo tienes. En Element RC, nos esforzamos por ofrecerte los productos que deseas. Esta vez, nos hemos superado para ofrecerte un kit completo de competición para vehículos todoterreno: el Enduro Comp Fox.

Este kit está diseñado para los pilotos de RC todoterreno más exigentes y viene repleto de características para ayudarte a superar cada obstáculo. El chasis ligero de fibra de carbono con raíles planos, reforzado con soportes de aluminio mecanizado, es resistente y a la vez lo suficientemente ligero como para mantener el centro de gravedad bajo. Con múltiples posiciones de montaje para amortiguadores y brazos de suspensión, dispones de infinitas opciones de ajuste.

Como todo buen vehículo de competición, el Comp Fox viene diseñado con una placa protectora de Delrin® con un ángulo de 8° para ayudarte a superar los saltos más difíciles y evitar que se quede atascado.

En el corazón del Comp Fox se encuentra nuestra transmisión Stealth X(R), de eficacia probada, con engranajes de sobremarcha y un soporte de motor de aluminio con distribución de peso orientada hacia adelante. Esto sitúa el peso del motor sobre los ejes delanteros para lograr el equilibrio de peso ideal de 60/40.

Para maximizar la distancia al suelo, el Enduro Comp Fox viene con un nuevo juego de ejes pórtico de alta distancia al suelo con engranajes y rodamientos de bolas totalmente metálicos. Con casi 2,5 cm más de distancia al suelo que nuestros ejes rectos estándar, este vehículo es una máquina de alto rendimiento.

Pero no nos detuvimos ahí. También incluimos mejoras del Factory Team, como rótulas de acero, brazos de suspensión de alta distancia al suelo y amortiguadores de aluminio roscados, para convertir al Enduro Comp Fox en un competidor formidable en terrenos rocosos.

Con todas estas características en un solo vehículo, sabemos que el nuevo Enduro Comp Fox es el vehículo perfecto para cualquier aventura que te depare la próxima curva. ¡Tu viaje comienza aquí!

CARACTERÍSTICAS DEL CHASIS

DIRECCIÓN SERVO EN EL EJE: La dirección servo en el eje proporciona un mejor rendimiento manteniendo el centro de gravedad del vehículo bajo.

CHASIS DE RAÍLES PLANOS DE FIBRA DE CARBONO: El chasis de raíles planos de fibra de carbono, junto con los refuerzos de aluminio, es ligero, rígido, resistente y ofrece múltiples opciones de ajuste de la suspensión. AMORTIGUADORES FACTORY TEAM: Con casi 2,5 cm más de espacio libre entre ejes centrales que los ejes rectos estándar, superar obstáculos difíciles es pan comido.

RODILLAS DE PIVOTE DE ACERO: Las rótulas de pivote de acero son fuertes, fiables y resistentes a la abrasión y al desgaste por fricción, permitiendo que la suspensión se articule suavemente incluso en condiciones extremas.

PROTECTOR DE BAJOS ANGULADO DE DELRINR: Mecanizado a partir de un bloque sólido de Delrin® de baja fricción, el protector inferior tiene un ángulo de 7 grados, manteniendo la transmisión plana para una mayor distancia al suelo trasera y mejores transiciones de salto.

SOPORTE DE MOTOR CON DESPLAZAMIENTO HACIA ADELANTE: El soporte de motor de aluminio de dos piezas desplaza el motor hacia adelante y hacia abajo para una mayor distribución del peso en la parte delantera, manteniendo el centro de gravedad lo más bajo posible.

EJES DE PÓRTAL: En el rock crawling, la distancia al suelo es crucial. Por eso, el kit de competición Enduro Comp Fox para rock crawling incluye nuestros nuevos ejes de portal de alta distancia al suelo. Con casi 2,5 cm más de espacio libre entre ejes centrales que los ejes rectos estándar, superar obstáculos difíciles es pan comido. Para contrarrestar el enorme par motor inherente a los ejes pórtico, no solo utilizamos engranajes metálicos, sino que también empleamos seis tornillos para fijar firmemente las cajas de engranajes. Esta cantidad de tornillos garantiza una caja de engranajes más robusta y reduce la posibilidad de que los engranajes se suelten bajo cargas pesadas.

Incluye nuestra transmisión Stealth® X, de rendimiento comprobado, que permite ajustar la relación de transmisión trasera. La caja ofrece las opciones de engranajes estándar del 5,7 % y el 11,83 %. Combinada con nuestros nuevos ejes pórtico con reducción de marcha del 0 %, esta es la configuración ideal para vehículos todoterreno convencionales.

Si se desea una mayor reducción de marcha en la parte trasera, está disponible por separado un juego de engranajes opcional de 12/23 dientes (n.º 42372) que proporciona una sobremarcha adicional del 36 % entre ejes.

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

Nuevos ejes pórtico de gran altura libre
Nuevo chasis de fibra de carbono con riel plano
Nuevos refuerzos de chasis y soportes de carrocería de aluminio
Nueva placa protectora inferior angular de Delrin® mecanizada y empotrada
Nueva placa de motor de aluminio de dos piezas con inclinación hacia adelante
Amortiguadores roscados de aluminio Factory Team
Bolas de pivote de acero Factory Team
Acero reforzado de 5 mm Factory Team
Varillas de gran altura libre
Dirección servo en el eje
Ejes motrices delanteros y traseros universales
Placas de dirección de aluminio
Rótulas optimizadas para una articulación del eje más fluida
Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros
Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
Piñón de entrada mecanizado
Corona dentada metálica
Eje superior de acero mecanizado
Rodamientos de bolas metálicos incluidos
Bocina de servo de acero de 25T
Especificaciones del vehículo
Fuente de alimentación: Eléctrica
Terreno: Todoterreno
Estilo de carrocería: Camión
Escala: 1:10
Nivel de montaje: Kit*
Largo: 410 mm (16,14 pulg.)
Ancho: 230 mm (9,06 pulg.)
Distancia entre ejes: 322 mm (12,68 pulg.)
Peso: 1190 g (2,62 lb)
Interno
Relación de transmisión: variable
Tracción: 4x4
* Este vehículo se entrega en kit y debe ser ensamblado por el usuario. Es posible que se requieran componentes electrónicos y/o un motor.

Nota: Debido a la investigación y el desarrollo continuos, las fotos pueden no coincidir con el kit final. El vehículo que se muestra en la imagen es el que se muestra.