Rlaarlo 1/7 4WD Croboll MK-07 (Yellow)

Diseñado para afrontar condiciones de carretera complejas, cuenta con ejes delantero y trasero de nailon de alta resistencia y ejes de transmisión de aleación de acero con alto contenido de carbono, así como un sistema de suspensión de alta resistencia para garantizar la estabilidad y el rendimiento al adelantar.

La transmisión con engranajes de acero cromado y diseño de barra de empuje le permite afrontar cualquier entorno complejo y trepar con audacia.

Con una distancia entre ejes de 439 mm y neumáticos de 145 mm de diámetro y 58 mm de ancho, el MK-07 ofrece a los entusiastas del todoterreno una experiencia todoterreno más realista. Este diseño no solo mejora la estabilidad del vehículo, sino que también le permite afrontar condiciones de carretera complejas, lo que lo convierte en el compañero ideal para aventuras todoterreno.

- BATERÍA Y CARGADOR SE VENDEN POR SEPARADO -

El MK-07 no incluye batería ni cargador; los entusiastas deben traer sus propias baterías (conector XT60). Compatible con baterías de hasta 3S.

- CARACTERÍSTICAS CLAVE -

Engranajes: La caja de cambios está fabricada íntegramente con engranajes de acero cromado CNC. El piñón del motor y el engranaje recto son de 1,0 cm, mientras que los demás engranajes de la transmisión son de 0,8 cm, lo que garantiza una durabilidad fiable.

Transmisión seleccionable de 4x4 a 2x4: El diseño de la transmisión con tracción en las cuatro ruedas permanente permite alternar entre tracción delantera y trasera. Al enfrentarse a obstáculos difíciles, cambiar a tracción delantera proporciona una potencia más estable para superarlos. Al descender, cambiar a tracción trasera (bloqueo de las ruedas traseras) proporciona mayor potencia para estabilizar el vehículo en descensos.

Diseño de diferencial delantero y trasero: El eje incorpora engranajes de 1.2CM para mayor durabilidad. Estos pueden bloquear y desbloquear los diferenciales delantero/trasero para adaptarse a diferentes necesidades de conducción y terrenos. Desbloquear los diferenciales durante la conducción proporciona una dirección más suave y un radio de giro más cerrado. Cuando el terreno se vuelve más difícil, bloquear el diferencial trasero o delantero permite una mejor distribución de la potencia de los neumáticos y facilita la superación de obstáculos.

Cambio de velocidad alta y baja sobre la marcha: En carreteras llanas, cambiar a una marcha alta proporciona una mayor velocidad, mientras que en carreteras irregulares y terrenos extremos, usar una marcha baja aumenta el par motor. Esto permite al usuario afrontar una gran variedad de terrenos.
Embrague antirrebote de doble disco de fricción: El diseño de embrague antirrebote proporciona protección adicional al vehículo en condiciones extremas. Esto ayuda a prevenir posibles daños a los engranajes y al motor.
Caja de cambios ubicada hacia adelante: El diseño y la ubicación central de la caja de cambios reducen el centro de gravedad del vehículo, al tiempo que mejoran el rendimiento en subidas y la estabilidad al estar ubicada más hacia la parte delantera. El diseño de rotación inversa ayuda a eliminar la torsión por torsión.

Sistema de dirección Panhard de 3 enlaces: El diseño del tren de transmisión reduce la oscilación lateral entre las placas del chasis (carrocería) y el eje trasero, lo que aumenta la estabilidad del vehículo en carreteras con baches y en línea recta.

Varillas de suspensión de acero inoxidable de 8 mm: Todas las barras de suspensión del vehículo utilizan acero inoxidable engrosado de 8 mm para aumentar la robustez del chasis.

Ejes delantero y trasero sobredimensionados: El diseño de los ejes delantero y trasero de gran tamaño proporciona robustez y durabilidad, a la vez que permite más espacio para la transmisión, garantizando así la durabilidad y la fluidez del movimiento del vehículo.

Amortiguador hidráulico totalmente metálico de 120 mm: Los amortiguadores hidráulicos totalmente metálicos extra largos de 120 mm, con una carrera máxima de absorción de impactos de 37 mm, proporcionan una amortiguación suave del vehículo incluso en superficies irregulares.

Potente sistema de iluminación: Luces delanteras con luces diurnas, luces de cruce y de carretera, luz de techo (barra de luces) y luces direccionales, luces de parrilla y panel superior, y luces traseras de emergencia, freno y reversa.

Transmisor con receptor profesional para aficionados: 2.4 GHz de 8 canales con color. Pantalla LCD, transmisor RC con alcance de 350 m
Motor 5280 de alta potencia con escobillas: Motor 5280 de alto par, compatible con baterías de polímero de litio de hasta 3 celdas (3 celdas)

Potentes servos: Servo de dirección impermeable de 40 kg con 4 servos de 25 kg para cambios de velocidad, bloqueo diferencial delantero y trasero, y tracción trasera