Tamiya Trf104 Chassis Kit

El TRF104 es un chasis de Fórmula 1 de alta especificación que lleva el género a un nuevo nivel. Este chasis de Fórmula 1 de alta especificación 2WD, construido con componentes de chasis de aluminio y fibra de carbono, con los brazos inferiores delanteros fabricados con placa de fibra de carbono, lo convierte en un oponente formidable en la pista de carreras. Además, el chasis cuenta con suspensión delantera y trasera actualizadas, además de un diseño de equipo R/C actualizado que es compatible con baterías Li-Po.

Nuevas características clave:

Suspensión delantera actualizada:
• Cuenta con brazos A superiores de plástico.
• El ángulo de inclinación se puede ajustar libremente de +1 a -3 grados (aproximadamente) utilizando una llave hexagonal de 2 mm.
• El ángulo de avance también se puede ajustar a 6, 9 y 12 grados (aproximadamente).

Suspensión trasera actualizada:
• No se utilizan enlaces de suspensión ni configuración de barra en T. En su lugar, se equipan conectores de bola en el soporte del motor delantero y trasero, y el rodillo de suspensión se coloca en el centro del chasis.
• El centrado del modelo se controla mediante resortes antivuelco debajo del eje trasero, y la grasa de fricción en los amortiguadores antivuelco en el soporte del motor permite ajustar la velocidad de alabeo.
• El cabeceo se controla mediante una placa de suspensión flexible de FRP y un amortiguador TRF.

Disposición del equipo de R/C:
• El chasis Formula puede perder agarre trasero debido al peso desequilibrado. Para evitar este problema, el paquete de baterías, el receptor y el servo se colocan en el centro del chasis para garantizar un mejor agarre trasero.

Paquetes de baterías compatibles:
• Se incluye un soporte de batería de forma cuadrada, para que los paquetes de baterías de Li-Po cumplan con las regulaciones de clase abierta de EE. UU.
Soporte del motor:
• El soporte del motor tiene piezas para ajustar la distancia al suelo y la distancia entre ejes: se pueden ajustar 5 tipos de distancias al suelo en pasos de 0,8 mm y se pueden elegir dos distancias entre ejes con una diferencia de 2,5 mm.

Servo de dirección y varillaje de dirección:
• El servo de dirección colocado hacia abajo se coloca unos 30 mm hacia atrás en comparación con el chasis TRF103 y garantiza un centro de gravedad bajo.
• Cuenta con una selección de 4 tipos de ajustes de articulación de dirección en un rango de aproximadamente 1,8 mm de longitud al cambiar la posición de la placa Ackerman para mantener la dirección directa.

Unidad diferencial trasera:
• La unidad diferencial trasera es la misma que se utiliza para el chasis TRF103. El eje de fibra de carbono liviano y duradero limita el peso y garantiza la compatibilidad con neumáticos de goma que son relativamente pesados.

Dos opciones de montaje del alerón trasero:
• Se utiliza una placa de fibra de carbono de 2 mm de espesor para fijar el alerón trasero. En este caso, el alerón trasero está conectado al soporte del motor y se mueve junto con la suspensión trasera.
• Al agregar el artículo 53596 Servo Stays de aluminio (corto) vendido por separado como soporte del alerón para fijar el alerón trasero, el alerón trasero se conecta a la placa de suspensión y no se mueve junto con la suspensión trasera. (Permanece horizontal incluso si la suspensión trasera se mueve).

Brazos de suspensión delantera:
• Los brazos de suspensión inferiores delanteros de fibra de carbono de 2,5 mm de espesor tienen dos posiciones de fijación (ajuste de 3 mm para cada lado) para ajustar su ancho y fijar ruedas con diferentes compensaciones.
• Si se utilizan los artículos 54153 (brazo de suspensión delantera reforzado con carbono F103) y 53119 (juego de pivotes de dirección especiales RD) que se venden por separado, el ancho se puede cambiar al mismo ancho de 200 mm que el chasis TRF 103.

Cojinetes de bolas completos:
• Cojinetes de bolas con brida sellados 1060 (nuevos) x2.
• Cojinete de bolas sellado 1050 4 piezas.
• Cojinete de bolas sellado 1150 1 pieza.
• Cojinete de bolas sellado 1280 1 pieza.

Especificaciones:

• Kit de montaje de modelo R/C a escala 1/10. Largo: 325 mm (sin alerones delanteros y traseros), ancho: 169 mm (ancho del eje delantero sin ruedas delanteras y traseras), alto: 46,5 mm (sin soporte de carrocería).
• Requerido para completar: radio de 2 canales, servo de dirección, ESC, motor de tamaño 540, batería de 7,2-7,4 voltios con cargador compatible, juego de piezas de carrocería F-1, ruedas y neumáticos F1 y pintura Tamiya PS.