Team Associated RC10 4wd Jay Halsey Chain Drive kit

El RC10 Jay Halsey Chain Drive 4WD combina una icónica estética clásica con una ingeniería ganadora en competición. Este modelo rinde homenaje al legendario prototipo de tracción a las cuatro ruedas con transmisión por cadena que Jay Halsey, recién coronado Campeón del Mundo de 2WD, pilotó hasta conseguir un sensacional segundo puesto en la categoría 4WD en el Campeonato Mundial Off-Road IFMAR inaugural de 1985 en Del Mar, California. Este kit fusiona el estilo clásico del precursor de los buggies todoterreno modernos con una ingeniería técnica refinada y la precisión de fabricación actual.

Transmisión por cadena icónica y ADN de pura raza de carreras.

El núcleo del sistema de transmisión es una robusta cadena de acero inoxidable guiada por piñones endurecidos. Un tensor de cadena ajustable y un separador de cadena de fibra de carbono garantizan una transmisión de potencia fiable al eje delantero. La entrega de potencia se realiza mediante transmisiones Stealth selladas de 3 velocidades (ATC), combinadas con diferenciales de bolas de alto par, semiejes delanteros CVA y ejes endurecidos.

La suspensión se basa en la geometría clásica de brazos cortos en la suspensión delantera, palancas de dirección estilo Worlds y amortiguadores de aluminio roscados de largo recorrido y rellenos de aceite. El característico chasis monocasco de aluminio anodizado en oro, la placa del motor y la placa frontal con acabado dorado, y las torretas de amortiguación con acabado natural resaltan su auténtico atractivo para coleccionistas y competidores. El kit se completa con la legendaria carrocería RC10 Protech, una figura transparente del piloto y el alerón trasero de Jay Halsey.

Aspectos destacados de un vistazo

• Transmisión por cadena: Cadena robusta de acero inoxidable, piñones endurecidos y tensión de cadena ajustable.
• Separador de cadena de fibra de carbono: Mantiene la cadena de transmisión alineada de forma segura incluso bajo cargas pesadas y altas revoluciones por minuto.
• Chasis clásico dorado: Chasis tipo bañera de aluminio anodizado en oro, placa frontal y placa de montaje del motor.
• Diferenciales de bolas de alto par: Diferenciales finamente ajustables para una tracción óptima en todo tipo de superficies de pista.
• Componentes modernos de la transmisión: ejes delanteros CVA y semiejes cónicos para una máxima durabilidad.
• Dirección al estilo mundial: palancas acodadas con rodamientos de bolas de precisión para una respuesta de dirección directa.
• Paquete completo de amortiguación de suspensión: amortiguadores de aluminio de largo recorrido rellenos de aceite y torretas de amortiguación con acabado natural.
• Paquete de carrocería clásico: Carrocería transparente RC10 Protech que incluye figura de piloto transparente y alerón trasero Halsey.
• Compatibilidad con baterías modernas: Se adapta tanto a las baterías NiMH clásicas de 6 celdas como a las modernas baterías LiPo de 2S.
• Totalmente compatible con rodamientos de bolas: Rodamientos de bolas metálicos de alta calidad en todo el sistema de transmisión.

Presupuesto

• Sistema de transmisión: tracción integral 4x4 mediante cadena de acero inoxidable.
• Transmisión: Transmisión sellada de 3 velocidades con ATC Stealth y diferenciales de bolas.
• Amortiguadores: Amortiguadores de aluminio anodizado rellenos de aceite.
• Chasis: Bañera de aluminio (anodizado dorado)
• Compatibilidad de la batería: NiMH de 6 celdas / LiPo de 2S
• Tipo de construcción: Kit sin ensamblar

Incluido

• 1x Kit de transmisión por cadena Team Associated RC10 4WD Jay Halsey (sin ensamblar)
• 1x Carrocería RC10 Protech (transparente, sin pintar)
• 1 figura de Jay Halsey con alerón trasero y piloto (transparente, sin pintar)
• 1 juego de ruedas y neumáticos RC10 Classic (incluye ruedas delanteras hexagonales anchas)
• 1 manual de montaje ilustrado

Accesorios necesarios (no incluidos)

• Sistema de radio de 2 canales con receptor
• Servo de dirección (tamaño estándar o de perfil bajo)
• Motor eléctrico (tamaño 540, con o sin escobillas)
• Control electrónico de velocidad (ESC)
• Batería de transmisión (LiPo 2S o NiMH de 6 celdas) y cargador compatible.
• Engranaje de piñón (paso 48)
• Pinturas de policarbonato para la carrocería, el alerón y la figura del conductor.
• Pegamento para neumáticos (cianoacrilato) y herramientas de montaje

Instrucciones de montaje y funcionamiento

• Ajuste de la tensión de la cadena: Ajuste la cadena de transmisión mediante el sistema de tensado para que funcione sin holgura ni tensión excesiva, garantizando así una rotación suave y minimizando la fricción en la transmisión.
• Puesta a punto de los diferenciales de bolas: Ensamble los diferenciales según el manual; colóquelos cuidadosamente en el banco de trabajo y realice la puesta a punto, comprobando que el ajuste sea suave y sin deslizamientos antes de acelerar a fondo.
• Detallado de la carrocería: Limpie y desengrase a fondo el interior de la carrocería Protech antes de pintarla y aplique únicamente pinturas formuladas específicamente para policarbonato/Lexan.

Nota importante sobre el alcance del suministro

Nota: Los componentes electrónicos (motor, ESC, servo, receptor, batería), los engranajes, los adhesivos, las pinturas y las herramientas no están incluidos. La carrocería se suministra transparente y sin pintar.