Losi 1-5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR

Descripción general del camión todoterreno eléctrico 4x4 1/5 5IVE-TE 3.0 RTR

Cuando Losi presentó el 5IVE-T en 2011, revolucionó el mundo de los RC a gran escala al ofrecer a los aficionados algo que ni siquiera sabían que querían: un camión 4x4 a gran escala construido con el mismo ADN de ingeniería legendario que la dominante plataforma 8IGHT a escala 1/8. Fácil de manejar, potente y probado, el 5IVE-T se convirtió inmediatamente en el referente del rendimiento a gran escala. Ahora, más de una década después, Losi eleva ese listón a cotas sin precedentes con el nuevo 5IVE-TE 3.0.

El 5IVE-TE 3.0 se basa en una pieza central asombrosa: el nuevo sistema de potencia Spektrum de 12S. Se trata del sistema instalado de fábrica más potente que Spektrum ha creado jamás para un vehículo de superficie. El enorme motor brushless 70120 de 560 Kv se combina con un ESC Smart de 250 amperios diseñado específicamente para ofrecer velocidades vertiginosas de más de 50 mph con una batería LiPo de 12S. Dos ventiladores de 40 mm refrigeran el motor y un disipador de calor de aluminio gestiona los increíbles 50,4 voltios de potencia bruta. Para una experiencia más cómoda, basta con utilizar baterías de 8S para disfrutar de un emocionante rendimiento de más de 35 mph.

El 5IVE-TE 3.0 monta unas llantas KMC KM549 con licencia oficial y visualmente impactantes, que presentan proporciones modernas y a escala. La innovadora tecnología del sistema de bloqueo de talón Pro-Loc de Pro-Line Racing facilita el cambio de neumáticos y te ahorra dinero a largo plazo, ya que solo necesitas sustituir los neumáticos, no el conjunto completo de rueda y neumático. Envueltos alrededor de estas llantas se encuentran los enormes neumáticos Pro-Line Mirage TT de 8,5 pulgadas, que cuentan con un diseño de banda de rodadura agresivo y realista con nervaduras en los flancos al estilo de los camiones del desierto para ofrecer un apoyo y un control excepcionales en terrenos variados.

Para soportar el castigo que suponen la potencia 12S y la conducción agresiva, Losi ha diseñado una carrocería totalmente nueva. A diferencia de las carrocerías tradicionales de policarbonato, el 5IVE-TE 3.0 cuenta con paneles de polipropileno moldeados por inyección, el mismo material ultrarresistente utilizado en las plataformas Promoto-MX y Sprint Car de Losi. Estos seis paneles de la carrocería se flexionan para absorber los impactos, mantienen un grosor uniforme para eliminar puntos débiles y hacen que la sustitución sea mucho más manejable y asequible.

Una distancia entre ejes más larga mantiene las enormes ruedas, los neumáticos y la carrocería en una proporción visual perfecta, al tiempo que mejora drásticamente la estabilidad en línea recta a alta velocidad. La transmisión mejora la resistencia, la eficiencia y la durabilidad del eje de transmisión. El cambio de marchas optimizado, que cuenta con un nuevo piñón y corona 43/12 con un piñón recto de 67 dientes, transforma la forma en que esta bestia acelera y rinde gracias a su mayor tamaño y al diámetro de los neumáticos.

La suspensión recibe mejoras igualmente impresionantes. Los nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm admiten un volumen de aceite significativamente mayor para mejorar el rendimiento de amortiguación bajo el peso y las fuerzas de la plataforma más grande. Los pistones cónicos aumentan la compresión al tiempo que crean un rebote más controlado y rápido para una tracción superior. Los brazos de suspensión delanteros y traseros rediseñados cuentan con material añadido alrededor de los puntos de montaje de los amortiguadores para un grosor uniforme y una mayor durabilidad. Además, la geometría corregida de los amortiguadores optimiza los ángulos de los mismos desde la torre hasta el brazo.

Un nuevo soporte del diferencial central de fácil acceso simplifica el mantenimiento. El nuevo servo de gran escala con cubierta metálica de Spektrum ofrece un asombroso par de 1.000 oz/pulg., lo que mantiene este enorme camión apuntando precisamente hacia donde tú quieras. La cubierta metálica mantiene los engranajes perfectamente alineados a la vez que actúa como disipador de calor para alejar el calor del motor del servo, mejorando tanto el rendimiento como la longevidad.

El transmisor Spektrum DX3 Smart incluido satisface las necesidades tanto de los principiantes como de los entusiastas experimentados de los modelos a gran escala. Su función de limitación del acelerador permite a los pilotos novatos restringir la velocidad máxima al 50 % o al 75 % hasta que estén listos para experimentar todo el potencial del 5IVE-TE 3.0. Cuando se utilizan baterías Smart, el indicador de nivel de batería del transmisor muestra la capacidad en tiempo real, por lo que siempre sabrás cuándo es el momento de cambiar a una batería nueva. El receptor SR6200A DSMR incluye tecnología AVC (Active Vehicle Control) para aumentar la estabilidad en terrenos difíciles, mientras que la compatibilidad con Smart Technology proporciona datos de telemetría en tiempo real.

El Losi 5IVE-TE 3.0 está listo para dominar nada más sacarlo de la caja. Añade las baterías de 8S o 12S que prefieras, elige un cargador compatible y prepárate para disfrutar del 5IVE-T más grande, rápido y potente hasta la fecha.

• El primer sistema de alimentación 12S de Spektrum alcanza velocidades de más de 50 mph (más de 35 mph con 8S)
• Enormes neumáticos Pro-Line Mirage TT de 8,5” sobre llantas KMC con licencia oficial y tecnología Pro-Loc
• Paneles de carrocería de polipropileno moldeados por inyección ultrarresistentes en un diseño de seis piezas
• Tren de transmisión totalmente nuevo y rectificado con cambio optimizado y diferencial central de fácil acceso
• Nuevos amortiguadores de gran diámetro de 32 mm con pistones cónicos

El ADN del 5IVE-T

El Losi 5IVE-TE 3.0 se basa en el ADN del famoso 5IVE-T a escala 1/5 con motor de gasolina, que se ha convertido en un referente en la comunidad de RC a gran escala. Su ADN de diseño e ingeniería tiene sus raíces en las exitosas plataformas a escala 1/8 y de short course de la empresa. El 5IVE-TE 3.0 se basa en este ADN con la primera plataforma 5IVE-T eléctrica diseñada específicamente para este fin.

Servo de 15T de alto par con carcasa metálica a escala 1/5

Diseñado para soportar tensiones extremas con un rendimiento superior en mente, el nuevo servo con carcasa metálica SPMSS1000MT mantiene al 5IVE-TE en la dirección correcta. El servo de alta potencia con carcasa metálica de 1000 oz/in es más que un simple servo estándar a gran escala. La carcasa metálica no solo ayuda a mantener todos los engranajes alineados, sino que también actúa como disipador de calor, alejando el calor del motor del servo para mejorar el rendimiento y la durabilidad.

ESC inteligente sin escobillas Spektrum Firma 12S 250A

Este nuevo ESC 12S 250A es el modelo de mayor potencia hasta la fecha de la gama de ESC Spektrum Firma. Este ESC está diseñado para aplicaciones de gran escala y alta potencia, y cuenta con la tecnología SMART de Spektrum.

Motor sin escobillas Spektrum Firma 560kv 70120

El motor Spektrum Firma 560kv 70120 es un motor sin escobillas, sin sensores, de alta potencia y gran tamaño. Con 70 mm de diámetro y 120 mm de longitud, es el motor más grande que Losi ha incorporado jamás a un vehículo terrestre. Este motor, compatible con 12S, está pensado para aplicaciones exigentes y de alto rendimiento, como el 5IVE-TE 3.0.

Dos ventiladores de refrigeración Losi de 50 mm y disipador térmico

¡Con 50,4 voltios de potencia, la refrigeración es esencial! El motor está encapsulado en un disipador de calor de aluminio que incorpora dos ventiladores de gran volumen para garantizar que la temperatura del motor se mantenga en el rango óptimo.

Receptor AVC de superficie Spektrum SR6200A DSMR de 6 canales

Basado en la tecnología DSMR de frecuencia ágil, el receptor Spektrum SR6200A DSMR de 6 canales ofrece un alcance y una respuesta excelentes, junto con una seguridad de señal inigualable, en un paquete compacto y fácil de instalar. La tecnología AVC (Active Vehicle Control) aumenta la estabilidad en terrenos difíciles. Compatible con la innovadora tecnología Smart, el receptor SR6200A también proporciona datos de telemetría en tiempo real cuando se utiliza con un ESC Smart y una batería Smart.

Transmisor Spektrum DX3 Smart de 3 canales

La función de limitación del acelerador del transmisor Spektrum DX3 de 2,4 GHz incluido permite a los usuarios novatos limitar la velocidad máxima del camión al 50 % o al 75 % de su potencial total hasta que estén listos para liberar todo su potencial. Al utilizar una batería Smart, puedes supervisar la capacidad disponible en el indicador de nivel de batería Smart del transmisor.

Paneles de carrocería moldeados por inyección ultrarresistentes

El enorme tamaño y la potencia del Losi 5IVE-TE 3.0 hacen que la carrocería sufra fuertes golpes durante la conducción agresiva y los vuelcos. Los nuevos paneles de la carrocería moldeados por inyección se flexionan y absorben los impactos, lo que los hace muy duraderos. Las carrocerías moldeadas por inyección también mantienen un grosor uniforme, lo que aumenta su resistencia al eliminar los puntos delgados que pueden producirse en un proceso de moldeado al vacío.

Tren de transmisión central rectificado

El 5IVE-TE 3.0 cuenta con una transmisión central rectificada totalmente nueva para optimizar la resistencia y la eficiencia. La transmisión rectificada es un diseño probado que elimina los ángulos compuestos dentro de la transmisión, mejorando significativamente la durabilidad del eje de transmisión.

Nuevos amortiguadores Big Bore de 32 mm

Los amortiguadores de gran diámetro de 32 mm tienen un diámetro mayor que los amortiguadores originales del 5IVE-T, lo que permite un mayor volumen de aceite y una mejor amortiguación. Los nuevos amortiguadores de gran diámetro aumentan el volumen de líquido en un increíble 78 % con respecto a los amortiguadores originales del 5IVE-T. El diseño cónico del pistón ayuda a aumentar la compresión, al tiempo que crea un rebote más controlado y rápido para mejorar la tracción general.

Soporte del diferencial central de fácil acceso

Un nuevo soporte del diferencial central de fácil acceso simplifica la extracción y el mantenimiento del diferencial central. El nuevo diseño permite acceder al diferencial central aflojando 6 tornillos y retirando el conjunto de la placa superior.

Llantas KMC KM549 con licencia oficial

KMC es una marca reconocida a nivel mundial por sus llantas todoterreno elegantes y resistentes. Sus innovadores diseños pretenden ser tanto visualmente atractivos como altamente funcionales. El 5IVE-TE 3.0 cuenta con llantas KMC KM549 con licencia oficial y tecnología Pro-Line Pro-Loc.

Nuevos brazos de suspensión

Los nuevos brazos de suspensión delanteros y traseros cuentan con material añadido alrededor de los puntos de montaje inferiores de los amortiguadores, lo que proporciona un grosor uniforme del brazo para una mayor durabilidad. Los ajustes en la geometría de los amortiguadores corrigen los ángulos de los mismos desde la torre hasta el brazo con los nuevos amortiguadores Big-Bore de 32 mm, de mayor diámetro.

Transmisión optimizada para un tamaño mayor

La optimización de la transmisión del 5IVE-TE 3.0 fue una parte crucial del proceso de desarrollo. La relación de transmisión adecuada puede transformar significativamente la forma en que el camión acelera y rinde, especialmente al aumentar el tamaño general del camión y de sus neumáticos. El 5IVE-TE 3.0 ahora viene con un nuevo engranaje de corona y piñón 43/12, y un piñón recto de 67 dientes para poner en marcha a esta bestia de camión.

Nuevos neumáticos Pro-Line Mirage TT

Neumáticos Pro-Line Mirage TT a escala y con gran detalle, en un nuevo tamaño más grande de 8,5”. El diseño utiliza la tecnología patentada Pro-Loc de Pro-Line para un montaje seguro de los neumáticos.