Vanquish VS4-10 Origin Classic Kit

Un sistema de fijación mejorado y sin clips está integrado en los guardabarros interiores moldeados, lo que proporciona una apariencia limpia y un acceso rápido. Los nuevos guardabarros interiores ofrecen posiciones de amortiguación ajustables con torretas de amortiguación integradas, una primicia para la plataforma VS4-10. La transmisión VFD ofrece un rendimiento duradero con una distribución de peso baja y desplazada hacia adelante. Los ejes rígidos F10 moldeados por inyección ofrecen una resistencia fiable y una amplia compatibilidad con numerosas piezas opcionales.

Nota: La carrocería se entrega sin pintar y debe ser pintada por el cliente.

Transmisión VFD

La transmisión VFD se desarrolló para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento, apariencia a escala, estabilidad y accesorios opcionales versátiles. El motor está ubicado lo más adelante y abajo posible para distribuir el peso donde resulta más beneficioso para el manejo y la tracción. La transmisión VFD Spec ofrece una sobremarcha del 6,5 % de fábrica para mejorar la entrada en curva y el rendimiento en ascensos sin sobrecargar la electrónica. La caja de transferencia utiliza placas de cojinetes intercambiables para un posicionamiento ajustable. El diseño modular de las placas de cojinetes permite el uso de relaciones de transmisión opcionales dentro de la caja de transferencia. La transmisión VFD es compatible con motores 540 con y sin escobillas*.

En su interior, el variador de frecuencia cuenta con ejes de cromo-molibdeno endurecidos, engranajes de metal sinterizado y placas de cojinete reemplazables para reforzar los puntos críticos de carga. Un eliminador de deslizamiento garantiza la máxima transferencia de potencia, mientras que la carcasa moldeada de la caja de engranajes mantiene la apariencia a escala. La placa protectora extendida proporciona protección adicional al motor en terrenos irregulares.

• Compatible con motores 540 con y sin escobillas*
• Sobremarcha estándar: 6,5%
• Engranajes internos sinterizados
• Ejes de cromoly endurecido
• Placa protectora extendida VFD moldeada por inyección para la protección del motor.
• Bandejas para baterías y componentes electrónicos fabricadas mediante moldeo por inyección.
• Caja de cambios con rodamientos de bolas completos
• Carcasa de caja de engranajes a escala fabricada mediante moldeo por inyección.
• Placa de motor moldeada por inyección de 6 mm
• Cubierta de engranaje recto moldeada por inyección
• Engranaje principal 32P 52T y piñón de acero de 15T

Ejes rígidos F10

Los ejes rígidos de plástico moldeado por inyección F10 se benefician de la dilatada experiencia de Vanquish Products en el desarrollo de ejes de alta calidad. Estos ejes rígidos moldeados presentan una construcción especialmente rígida con refuerzos integrados que conectan ambos extremos, así como extremos en C sobredimensionados con barras Panhard integradas.

• Ejes de transmisión de estilo universal
• ángulo de dirección de 49 grados
• Cubo en C reforzado High Caster
• Engranajes de eje hipoide de piñón alto (30/8)
• Ejes de salida de 5 mm con tuerca de rueda M4
• Soportes de cojinetes moldeados de una sola pieza
• Soporte inferior del amortiguador ajustable
• Tercer miembro de escala, extraíble

chasis

El chasis Vanquish Products VS4-10 ofrece una combinación equilibrada de estética y rendimiento. Los largueros del bastidor de acero con perfil en C proporcionan un gran realismo. Los travesaños delanteros y traseros moldeados refuerzan los largueros en los puntos de mayor tensión y ofrecen características adicionales como soportes para dos servos, guía para el cable del cabrestante y detalles del depósito de combustible. Los protectores laterales moldeados cuentan con secciones exteriores reemplazables. El soporte de la barra Panhard del chasis está mecanizado en aluminio para soportar fuertes impactos fuera de carretera. Los guardabarros interiores moldeados también funcionan como torres de amortiguación ajustables para los amortiguadores Incision S8E de 90 mm.

• Estructura de tubos de acero en forma de C de alta resistencia y gran altura libre al suelo.
• Bandeja de batería integrada y posiciones de montaje de componentes electrónicos
• Acero inoxidable a la izquierda

suspensión

Equipado con amortiguadores Incision S8E de 90 mm, el VS4-10 ofrece una articulación suave gracias a sus juntas tóricas dobles, placas de resorte aseguradas y vástagos de pistón de acero pulido. El eje delantero de 3 brazos con barra Panhard mantiene el servo oculto para un mayor realismo a escala sin restringir el recorrido de la suspensión.

• Amortiguador S8E Incision de 90 mm con tornillo de purga en la tapa del amortiguador.
• Acero inoxidable a la izquierda
• Bolas pivotantes de acero inoxidable
• Bolas de pivote inferiores descentradas de acero inoxidable para ajustar el ancho del amortiguador en el eje.

Se incluyen:

• Dispositivo de bloqueo de tornillo
• Gordo
• Aceite para amortiguadores de 30 wt

Datos técnicos