Vanquish VS4-10 Straight Builders Kit

Los semiejes ISD10 conectan la transmisión VFD a los semiejes rectos F10. Estos semiejes tienen juntas homocinéticas mecanizadas en cada extremo, con ejes estriados moldeados entre ellas para un funcionamiento suave y eficiente. 

• Transmisión VFD
• Carcasas de eje recto F10
• Eje delantero recto con calabaza desplazada
• Eje trasero recto con calabaza centrada
• Semiejes delanteros de estilo universal
• Soportes antichoque de doble cizallamiento
• Ejes de transmisión ISD10

Transmisión VFD

El variador de frecuencia (VFD) está diseñado para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento, estética, resistencia y accesorios opcionales versátiles. Su diseño sitúa el motor en la parte delantera y lo más bajo posible para mantener el peso donde se necesita. De serie, la transmisión VFD Spec proporciona una sobremarcha del 6,5 % para un mejor rendimiento en giros y ascensos sin sobrecargar la electrónica. La caja de transferencia utiliza placas de cojinete reemplazables exclusivas que permiten ajustar la posición de los cojinetes. El diseño modular de las placas de cojinete permite el uso de relaciones de transmisión opcionales dentro de la caja de transferencia. La transmisión VFD es compatible con motores 540 con y sin escobillas*. 

• Sobremarcha estándar 6,5%
• Engranajes internos sinterizados
• Ejes de cromomolibdeno endurecido
• Placa protectora extendida moldeada para variador de frecuencia para la protección del motor.
• Bandejas moldeadas para baterías y componentes electrónicos
• Transmisión con rodamientos de bolas completos
• Carcasa de transmisión moldeada a escala
• Placa de motor moldeada de 6 mm
• Cubierta moldeada para engranaje recto
• 32P 56T Corona y piñón de acero de 13T

Ejes rectos F10

Los ejes rectos moldeados de plástico F10 se benefician de los años de experiencia de Vanquish Products en el diseño y fabricación de los mejores ejes de aluminio del sector. Estos ejes rectos moldeados presentan un diseño ultrarrígido con una estructura de refuerzo integrada que une ambos extremos del eje, y soportes en C sobredimensionados con un anclaje Panhard integrado.

• Carcasas de ejes de plástico moldeado
• Ejes de transmisión de estilo universal
• 49 grados de dirección
• Buje en C reforzado de alta velocidad
• Engranajes de eje hipoide de piñón alto (30/8)
• Ejes de salida de 5 mm con tuerca de rueda M4
• Retenedores de cojinetes moldeados de una sola pieza
• Posición de montaje inferior del amortiguador ajustable
• Tercer miembro extraíble de escala

Chasis

El chasis Vanquish Products VS4-10 está diseñado para ofrecer un equilibrio entre una apariencia a escala y un rendimiento sin restricciones. El diseño de canal C de acero proporciona detalles a escala, los travesaños delanteros y traseros moldeados refuerzan los rieles del chasis en los puntos de mayor tensión para una máxima resistencia e incluyen características como soportes para servos dobles, enrutamiento de cables de cabrestante y un depósito de combustible. Los protectores laterales moldeados vienen con una parte exterior reemplazable. El soporte de la barra Panhard en el chasis está hecho de aluminio mecanizado para soportar los impactos de las condiciones más extremas del terreno. Las torres de amortiguación moldeadas sujetan la parte superior de los amortiguadores Incision S8E de 90 mm mediante doble cizallamiento para un soporte máximo. 

• Rieles de bastidor de acero en forma de C de alta resistencia y gran altura libre
• Bandeja de batería integrada y posiciones de montaje electrónico
• Enlaces de acero inoxidable

Suspensión

El VS4-10 incorpora amortiguadores Incision S8E de 90 mm con cuerpos roscados de aluminio de 8 mm de diámetro, juntas tóricas dobles, collares de precarga con bloqueo, copas de muelle con chaveta, vástagos de amortiguador de acero pulido y pistones mecanizados. La suspensión delantera de 3 brazos con barra Panhard ofrece una apariencia realista al mantener el servo fuera de la vista, a la vez que proporciona un recorrido completo de la suspensión. La suspensión pivota sobre un conjunto completo de brazos de acero inoxidable para mantener el centro de gravedad bajo, con una transición suave desde el brazo hasta los extremos de la varilla.

• Amortiguadores SC8E Incision de 90 mm con tapón de tornillo de purga
• Eslabones de acero inoxidable
• Bolas de pivote de acero inoxidable
• Bolas de pivote inferiores de amortiguador desplazadas de acero inoxidable para ajustar el ancho del amortiguador en el eje

Amortiguadores de escala S8E

Los amortiguadores Incision S8E Scale cuentan con un diámetro interior de 8 mm para una mayor amortiguación. El mayor volumen reduce la presión interna, prolongando la vida útil de los sellos. El cartucho inferior con doble junta tórica en X proporciona más superficies de sellado que las juntas tóricas estándar. Los cuerpos roscados permiten un amplio rango de precarga del muelle. Las rótulas de pivote inferiores desplazadas ofrecen mayor flexibilidad para ajustar los ángulos de amortiguación.

• Amortiguadores a escala con diámetro de 8 mm
• Incluye el juego de extremos de varilla de ajuste de amortiguador IRC00523 S8E para opciones de ajuste de amortiguador de +5 mm, 0 mm y -5 mm.
• Cuerpos de amortiguadores roscados
• Tapón amortiguador Scale con rótula de acero y tornillo de purga
• Ejes de amortiguadores pulidos
• Anillos X dobles

Incluye

• Fijador de roscas
• Grasa
• Aceite para amortiguadores de 30 wt

*Compatible con la mayoría de los motores 540 con y sin escobillas.

Presupuesto

• Escala 1/10
• Relación de transmisión del eje: 3,75:1
• Piñón de 13 dientes
• Engranaje recto de 56 dientes
• Distancia entre ejes: 313 mm (12,3")
• Relación total delantera: 47,6:1
• Relación total trasera: 50,8:1
• Ancho del eje delantero de pasador a pasador: 182 mm (7,17")
• Ancho del eje trasero de pasador a pasador: 182 mm (7,17")

Elementos necesarios para completar:

• Herramientas
• Pintar
• Cuerpo
• 1.9 Neumáticos (Recomendados)
• 1.9 Llantas (Recomendado)
• Transmisor/Receptor
• Servo de dirección (bocina de servo de 20 mm y 25 estrías incluida)
• Motor 540
• ESC
• Batería (35 mm x 35 mm x 100 mm máximo)
• Cargador