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HPI Racing se enorgullece de desvelar la última incorporación a la gama Sport 3: el inconfundible Porsche 911 GT3 RSR nº 17, pilotado por Bryan Sellers, Wolf Henzler y Martin Ragginger para el legendario equipo de carreras Falken Tire, uno de los principales contendientes en la ferozmente competitiva categoría GT.
Combinando el diseño atemporal del Porsche 911 con los colores distintivos de Falken, este modelo ofrece una presencia impactante que hace girar cabezas. Completa el auténtico aspecto de competición un juego de nuestras llantas BBS réplica extra anchas (31 mm delante, 35 mm detrás) envueltas en neumáticos de competición lisos a juego.
Bajo el capó, esta versión a escala 1/10 está construida sobre el probado chasis de turismo HPI Racing Sport 3. Cuenta con un tren motriz 4WD de transmisión por cardán a tiempo completo y totalmente sellado, electrónica impermeable, sistema de radio de 2,4 GHz, suspensión de doble horquilla totalmente independiente y amortiguadores ajustables rellenos de aceite, lo que lo convierte en un vehículo listo para el rock en cualquier condición. Ofrece potencia de sobra para derrapar en las 4 ruedas y una velocidad de vértigo con sólo apretar el gatillo.
Esta carrocería con licencia oficial, expertamente detallada, marca el regreso de Porsche a la línea HPI Racing. Desde su agresivo frontal y sus icónicos faros hasta las distintivas rayas Falken y el difusor trasero, captura el espíritu del original. Un verdadero homenaje al corredor del Campeonato GT ALMS 2012 que conquistó pistas como Laguna Seca, Sebring, y anotó una victoria en Baltimore - ahora traído a la vida para los entusiastas de RC en todas partes.
Lo que diferencia a la Sport 3 FLUX de nuestras otras ofertas es la potencia sin escobillas HPI Flux instalada en cada máquina propulsada por Flux. La Sport 3 FLUX está equipada con el impresionante motor FLUX MMH-4000, uno de nuestros motores más potentes para coches a escala 1/10. Gracias al robusto regulador de velocidad FLUX EMH-3S, puede acoplar la alimentación LiPo de 2S o 3S de su elección (o una batería NiMH de 7,2v-8,4v con un enchufe en T adecuado) para dotar al coche de una potencia increíble a la salida de las curvas y velocidades de hasta 124 km/h en recta, ¡cuando se utiliza el engranaje opcional!
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