Kyosho Mini-Z MR04 RWD Honda NSX Yellow Pearl (W-MM/KT531P)

Disfruta de la experiencia completa de las carreras de coches R/C de alto rendimiento nada más sacarlo de la caja; solo tienes que insertar las pilas en el coche y el transmisor. Así de sencillo es el paquete Readyset de Kyosho. El pequeño tamaño del MINI-Z Racer es ideal para conducir en interiores y para personas que se están familiarizando con los coches R/C. Este MINI-Z RWD Readyset incluye un chasis renovado de tracción a las dos ruedas en su núcleo. Los paquetes Readyset anteriores incorporaban el chasis MR-03 de tercera generación, pero el nuevo RWD Readyset incluye el chasis MR-04 de cuarta generación, que se lanzó por primera vez en 2023. Aunque conserva algunos elementos básicos del diseño del MR-03, el nuevo MR-04 demostró su centro de gravedad más bajo y su diseño de dirección remodelado con una velocidad vertiginosa y un excelente manejo en el modelo EVO2 de gama alta. El chasis MR-04 está montado con un sistema R/C y cuenta con una carrocería completa acabada para mostrar el estándar del modelo. Este Readyset incluye el mismo chasis MR-04 estándar que otros modelos MR-04 de gama alta e incluye un motor cepillado de clase 130 fácil de usar y el fiable transmisor Syncro KT-531P con empuñadura de pistola. Solo tienes que insertar 4 pilas alcalinas AAA en el coche y en el transmisor, y ya estás listo para empezar a divertirte. El alto rendimiento viene directamente de la configuración estándar, pero puedes ajustarlo para obtener un rendimiento de élite con una amplia gama de piezas opcionales MINI-Z. Con su acabado de modelo de exhibición de maniobrabilidad dinámica, el chasis MR-04 actualizado lleva la auténtica experiencia R/C a un nivel superior.
- Auténtico coche R/C (teledirigido) eléctrico a pequeña escala que se puede conducir en interiores.
- El paquete ReadySet incluye el chasis, la carrocería y el transmisor completamente montados.
- Incluye el transmisor multifunción Syncro KT-531P, de gran fiabilidad.
- Cuenta con el chasis MR-04, una importante evolución con respecto al modelo MR-03 anterior.
- Incluye una carrocería pintada de alta calidad con calcomanías aplicadas, con un acabado acorde con los estándares de los modelos de exhibición.
- El diferencial con engranajes (gear diff) proporciona un giro suave en las curvas.
- Especificaciones completas de rodamientos de bolas.
- Se puede equipar con una unidad giroscópica opcional (MZW711) para un control aún más fácil. La sensibilidad del giroscopio se puede ajustar mediante el volumen del chasis.
- Compatible con una amplia gama de piezas opcionales MINI-Z Racer para que puedas disfrutar ajustando y mejorando tu modelo.

Aunque conserva los mejores aspectos del MR-03, el centro de gravedad más bajo del nuevo MR-04 ofrece importantes mejoras en el rendimiento. El control más fácil del MR-04 lo convierte en una introducción ideal a los coches R/C.

Las nuevas articulaciones delanteras con pivotes integrados reducen el roce en 1,5 mm a cada lado en comparación con el MR-03, lo que permite un control más preciso y lineal. El cambio a rodamientos de bolas de 3 mm de diámetro interior también reduce la resistencia a la rotación.

La suspensión delantera alinea dinámicamente el ángulo de inclinación con el movimiento del brazo superior para mantener un contacto óptimo de los neumáticos en las curvas. El ángulo de avance revisado también ofrece una mejor respuesta de la dirección.

El coche funciona con cuatro pilas alcalinas AAA o baterías recargables de níquel-hidruro metálico. Las baterías están montadas más abajo que en el MR-03, lo que reduce el centro de gravedad de todo el chasis para ofrecer una mayor estabilidad en las curvas y un mejor manejo en línea recta.

La suspensión trasera utiliza un amortiguador de muelle helicoidal para amortiguar los golpes de la superficie de la carretera y mejorar la estabilidad de conducción. También se puede mejorar con un amortiguador opcional lleno de aceite.

La flexibilidad de la placa de suspensión trasera en forma de T que sujeta todo el módulo trasero, incluido el motor y el eje trasero, produce un excelente efecto de suspensión. También hay disponibles piezas opcionales en FRP y carbono.

En 2025, todos los ejes están equipados de serie con rodamientos de bolas de baja resistencia a la rotación. Se utilizan rodamientos de bolas del mismo tamaño tanto para la parte delantera como para la trasera, lo que aumenta la eficiencia de los repuestos.

Al cambiar la carrocería estándar, se incluye un juego de piezas para cambiar la anchura delantera (anchura del vehículo) y adaptarla a la carrocería no estándar que se va a instalar. La anchura trasera se puede cambiar modificando el desplazamiento de la rueda.

Incluye el transmisor Syncro KT-531P con un volante que imita el volante de un coche real y un acelerador con empuñadura de pistola (control de velocidad). Ajuste la posición neutra de la dirección y el acelerador con los trims, así como el ángulo de dirección con el ajuste de doble velocidad. También es posible operar en modo de entrenamiento con una velocidad reducida del vehículo (el modo de entrenamiento es el ajuste predeterminado).