Kyosho Fazer FZ02 (L) Dodge Charger 1970 Tuned Ver Blue 1:10 Readyset

Para disfrutar al máximo de la conducción de un coche teledirigido, la combinación de una carrocería magníficamente reproducida con el chasis de la serie FAZER es insuperable. Kyosho ha tomado su chasis estándar para turismos y le ha dado un cambio de imagen completo que ha llevado el rendimiento a un nuevo nivel. Un diseño simplificado con menos piezas ha mejorado la eficiencia del mantenimiento y reducido el peso, mientras que la resistencia y la rigidez del chasis se han incrementado gracias a nuevos materiales y a las nervaduras y refuerzos en la parte delantera y trasera. Además, el diseño simétrico del chasis potencia un excelente equilibrio entre el eje delantero y el trasero a través de la suspensión, con un control ágil, independientemente de la fuente de alimentación. Equipado con embrague deslizante, diferenciales delanteros y traseros, amortiguadores de aceite y rodamientos de bolas en todas las piezas, su alta durabilidad y resistencia a los impactos permiten a los pilotos sacar todo el potencial del chasis. Los cubos de rueda con disco de freno y dos desplazamientos diferentes (0 mm, +5 mm) ofrecen compatibilidad con carrocerías de 190 mm y 200 mm de ancho y permiten ajustar la distancia entre ejes a 274 mm sustituyendo algunas piezas (se venden por separado) para que sea compatible con otros modelos de carrocería a escala 1/10, además de la carrocería incluida. El paquete Readyset viene completamente montado e incluye todo lo necesario, excepto el cargador y la batería para el chasis, así como las baterías para el transmisor.

¡¡Sistema de montaje sin clips de la plataforma Fazer D2!!

- Las especificaciones de la carrocería han evolucionado desde la «ULTRA SCALE BODY», un «modelo de exposición conducible» muy detallado que reproduce fielmente la carrocería y los accesorios hasta el más mínimo detalle, hasta la «ULTRA SCALE BODY Plus», que cuenta con un sistema de montaje de la carrocería sin clips.
- El soporte de la carrocería utiliza el mismo sistema de montaje que el FAZER D2.
- Las piezas accesorias de la carrocería están fabricadas íntegramente con componentes de plástico. En particular, la rejilla delantera reproduce fielmente los faros ocultos que se abren y se cierran, lo que realza aún más el realismo a escala del modelo.
- Los faros ocultos que se abren y se cierran pueden accionarse desde el tercer canal del transmisor instalando el microservo ON-MS18 y el juego de sobrealimentador FAB707-01SMC, que se venden por separado.
- Las lentes de las luces utilizan piezas transparentes moldeadas por inyección con cortes detallados, y las carcasas de las luces son compatibles con la serie de unidades de luces LED 97054, que se vende por separado. La instalación de cuatro luces LED transparentes en la parte delantera y seis luces LED rojas en la parte trasera transforma la carrocería en una réplica aún más realista del vehículo a tamaño real.
(Unidades de luces LED recomendadas: 97054-4C, 97054-4R-C y 97054-2R-C)
- La carrocería presenta un acabado en color «candy», una opción clásica para los coches personalizados, que crea un acabado metálico intenso que no se puede conseguir solo con colores lisos.
- Equipado con neumáticos Vintage TC y llantas negras de perfil bajo, que combinan a la perfección con el aspecto clásico de los coches de época.
- El paquete Readyset, montado de fábrica, solo requiere 4 pilas alcalinas AA para el transmisor y una batería con cargador para el chasis.
- Chasis de touring con tracción a las cuatro ruedas permanente y transmisión por cardán que permite a cualquiera disfrutar de la conducción (FZ02L).
- Rodamientos de bolas en todo el sistema de transmisión que reducen la pérdida de potencia.
- Incorpora un servo de dirección resistente al agua KS202W.
- El diferencial y la transmisión sellados ofrecen un rendimiento fiable, incluso en superficies polvorientas como las de los aparcamientos.
- Utiliza tornillos de cabeza redonda con orificios hexagonales en cada pieza. Se puede aplicar un par de apriete fiable y el mantenimiento se puede realizar con aún menos herramientas.
- Dado que el soporte del motor cuenta con orificios de montaje adaptados al piñón, no es necesario realizar el engorroso ajuste del juego. Admite piñones de 29T a 37T.
- El rendimiento puede mejorarse aún más instalando diversas piezas opcionales.

Un emblemático muscle car americano de dos puertas y techo rígido que cautivó a los aficionados con sus atrevidas líneas en forma de botella de Coca-Cola. Kyosho ha personalizado de forma única este legendario vehículo con una nueva interpretación. La combinación de detalles en negro mate y una carrocería en tonos caramelo intensos crea una presencia elegante y rebelde que llama la atención.

Equipado con neumáticos Vintage TC y llantas negras de perfil bajo, que combinan a la perfección con el aspecto clásico de los coches de época.

Las lentes de las luces utilizan piezas transparentes moldeadas por inyección con cortes detallados, y los alojamientos de las luces son compatibles con la serie de unidades de luces LED 97054, que se vende por separado. La instalación de cuatro luces LED transparentes en la parte delantera y seis luces LED rojas en la parte trasera transforma la carrocería en una réplica aún más realista del vehículo a tamaño real. (Unidades de luces LED recomendadas: 97054-4C, 97054-4R-C y 97054-2R-C)

Los soportes de carrocería ocultos, de nuevo diseño, hacen que los postes y pasadores de fijación no sobresalgan hacia el exterior, lo que permite un aspecto más realista de la exquisita carrocería a escala ultra.

El chasis, completamente nuevo, consigue un centro de gravedad bajo gracias a su diseño sencillo y funcional. Incorpora una caja de cambios integrada que optimiza la rigidez torsional del chasis principal, y el material de nailon reduce el peso al tiempo que mejora la resistencia a los impactos. Cada componente clave se ha reforzado en este diseño sencillo sin cubierta superior.

Se ha reducido el número y la variedad de tornillos y piezas, y se han unificado los tornillos de uso frecuente en un mismo tamaño. La mayoría de los tornillos son de cabeza plana y se pueden retirar con una llave hexagonal de 2,0 mm para facilitar el desmontaje.

Se han optimizado factores de manejo como la desviación por baches y el radio de fricción en la suspensión delantera. La sencilla rótula de dirección con conexión esférica garantiza un movimiento de control fiable. Los soportes de buje intercambiables, tanto en la parte delantera como en la trasera (izquierda y derecha), optimizan el aprovechamiento de las piezas de recambio y mejoran la eficiencia del mantenimiento.

Incluye la opción de dos cubos de rueda con discos de freno descentrados y pinzas decorativas (para mejorar el aspecto estético) que ofrecen compatibilidad con anchos de carrocería de 190 mm y 200 mm.

Los amortiguadores de aceite suponen un avance evolutivo con respecto a los modelos anteriores. El amortiguador de aceite presenta un nuevo diseño. La geometría y el equilibrio óptimos entre el eje delantero y el trasero proporcionan a la vez una conducción ágil y un control preciso.

La configuración estándar del engranaje recto y el piñón es de 68T y 32T, pero se pueden utilizar 9 configuraciones de piñón, desde 29T hasta 37T, para obtener una amplia gama de relaciones de transmisión. El nuevo soporte del motor con engranaje fijo cuenta con orificios para su uso con cada uno de los diferentes piñones. Basta con montar el motor directamente en los orificios correspondientes al piñón elegido. No es necesario ajustar el engranaje.